孙功恩显然没想到教授会这么说，
“是的，人最难克服的就是被成功的幻影所迷惑，尤其是这样的政治家，从德国到苏联，再到很多国家，掌握绝对权力的人，在获得成功之后，很容易被成功的幻影所迷惑，这是一种极其致命的现象！”
作为经济学专家的弗里德曼，曾经研究过那些国家的经济模式。在那些模式成功的背后，最重要的就是——领袖的意志。
不过，弗里德曼教授并没有就这个话题深入下去，而只是简单的说了几句，然后又说道：
“所以，如果有机会的话，我倒是想和他见上一面，聊一些经济上的问题，其实，我有一种直觉，他本就是经济专家。”
听教授这么说，孙功恩则说道:
“教授，如果你对我们的经济模式感兴趣的话，不妨去一趟纽约。”
“纽约？”
弗里德曼教授好奇的问道：
“那里有什么吗？”
孙功恩如实的回答道：
“教授，那里有一个通商产业部纽约联络处，你知道的，在很多人看来了，通商产业部使我们经济腾飞……”
“源头，孙……”
弗里德曼教授说道：
“他们制定了所有的产业政策，现在，你立即给我们订上车票，我们去纽约！”
是车票，并不是机票！
这是因为高铁的出现——在艾森豪威尔的时代，美国引进了高速铁路技术，经过多年的努力，终于修建了第一条，也是目前仅有一条高速铁路——芝加哥到纽约高铁。
这条高铁建成后，立即改变了芝加哥到纽约之间的交通方式。
“孙，在这条高速铁路通车之前，在这里最好的列车，就是“大亨列车”，也就是20世纪快车，当时，那列豪华列车，更像是纽约和芝加哥间名流的通勤车，各个产业的精英们都是那趟车的忠实乘客。”
坐在二等车厢里，弗里德曼教授向自己的学生介绍道：
“那时候，在曼哈顿市中心上车后，便能在观光车中，欣赏着哈得孙河的景色，品尝鸡尾酒，享用晚餐，睡一个好觉。一觉醒来，就到芝加哥了，晚上六点在纽约上车，第二天早上8点45分到达芝加哥……一共14个小时零45分钟！”