“那就看看风景聊聊天，累了就回仓休息。”
天色渐渐亮了，东方的云层裂开一道金红色的缝隙。
经过普陀山时，有船员在甲板上面朝寺庙方向合十鞠躬，大概在祈求菩萨保佑海上太平，平安回来。
海边的人信妈祖，内地可能更多的信观音等神佛，遇寺就入，遇佛就拜。
七点整，船队通过虾峙门国际航道，这里是舟市群岛的咽喉，各种船只往来如织。
“加速到十二节。”叶耀东拿起对讲机命令道。
到达现在这个航道已经可以开始提速了。
船队开始提速，柴油主机发出沉闷的轰鸣，烟囱冒出青黑色的烟。
慢慢的厨房也传来淡淡的饭菜香气，他们还闻到了煎螃蟹的香味，还有油炸的香气，远航第一顿早饭总是最丰盛的。
“听说我们得开个五六天才能到达目标海域？”
“差不多吧，所以接下来几天会无聊一点，好好珍惜无聊的这几天，等到达目标海域，想歇都没的歇。”
“公海上是不是有很多他国的渔船？”
“肯定的。”
“到时候会不会很刺激？”
“我觉得你应该祈祷一下平平安安，最好什么船都不要碰到。”
“好吧。”
上午十点，船队驶出舟市群岛最后一道屏障，浪岗山列岛。
海水颜色开始变化，从浑浊的黄绿逐渐转为清透的深蓝。
这是大陆架边缘的标志，水深从不足百米陡增至千米以上。
叶耀东手拿对讲机通知各船：“各位兄弟，从现在起，我们正式进入外海。保持航向095，间距一海里。等晚上七点开始实行灯火管制，只留航向灯，值班人员加倍。”
“收到。”
仅开航向灯，是为了明确告知他船，本船的航行方向与位置，是国际通行的海上“语言”。
现在提前适应，在资源争夺激烈的公海，低调点也能避免成为冲突目标。
在实行管制的公海上，观察别船的灯光也是一门学问，比如灯火通明的，可能是休闲船或大型商船。
只留航向灯的，往往是同类渔船或意图低调的船只。