不过黑兴根省到新汉堡港市之间有铁路连接，所以战后恢复速度很快。
“等到新汉堡港市到马普托铁路开通后，能极大缓解我们的问题，新汉堡港市本来就是工业大市，基础农具也能有效帮扶马普托，只不过现在南边疆省也在恢复，所以我们想从新汉堡港市获得全面支持至少要等到年后。”
对于马普托政府而言，现在是缺人，缺工具，缺动力……不过东非其他区域皆是如此。
但是莫桑比克地区尤为严重，并入东非时间太晚，加上葡萄牙人感人的“效率”，莫桑比克和安哥拉远远落后于东非其他区域。
就比如东非限制发展的黑兴根省和南边疆省，其农业也基本和两地相当，至于工业就更无法比较了。
在葡萄牙统治下，莫桑比克完全零工业基础，仅有几家船舶修理厂以及因为战争而临时建造的三家兵工厂。
这三家兵工厂实际上就是大型枪械修理厂，根本不具备武器生产能力，而且随着葡萄牙技术人员撤离，现在也陷入瘫痪状态，机器倒是保存完好，这和安哥拉不一样，安哥拉的葡萄牙军队最后从海上撤走，几乎将罗安达和本格拉的生产生活设施破坏殆尽。
而马普托在战争中后期就被东非封锁，最后更是完全落入东非手中，所以马普托在原葡萄牙的殖民地城市中保存较为完好。
当然，依照标准，葡萄牙在南非的殖民地也就只有罗安达，本格拉和马普托这三座勉强可以称做城市。
“除了整合莫桑比克的农业以外，马普托城内发展也应该恢复正轨，现在城里很多地方都空着，酒店和旅馆，船舶修理厂，手工作坊等等基本都停摆，这必须从其他城市寻求帮助，都要写进政府汇报里。”
在战前，马普托的商业还是比较繁华的，城内也有大量各国商人经营当地业务，将莫桑比克的资源输出出去。
不过随着战争打响，马普托就陷入了停滞状态，战争结束后，由于葡萄牙政府和大量平民退出，整个马普托的管理体系更是直接崩溃。
如果仅仅是政府出问题，那很好解决，但是大量葡萄牙平民离开，直接导致了当地基层系统被摧毁，所以等到东非委派的马普托政府抵达后，马普托情况并没有得到改善。
在之前，马普托处于军管状态，如今马普托也是军人比平民多，当然，这是在不计算黑人的情况下。
当然，莫桑比克留下来的葡萄牙人并不算少，但是他们已经被东非政府临时征用，用来临时管理黑人维持莫桑比克的生产活动。
也就是当地的种植园业，防止土地重新抛荒，至于马普托的商业算是彻底完蛋了，短时间内各国商船都会避开这里，而是在新汉堡港，亦或者英国纳塔尔殖民地的德班港停靠。
同时，葡萄牙人带走的还有他们传统商业路线，就比如现在种植园收归东非国有后，原葡萄牙种植园主的商业渠道也随之切断。
这些都需要未来马普托市政府处理，不过依照马普托的地理位置和条件，重新繁荣起来只是时间问题。
(本章完)