座椅靠背的角度调节是电动的，他按了一下侧面的按钮，靠背缓慢向后倾斜，比普通舱位的调节范围略大一些。
座椅扶手上有一个触摸屏，屏幕上显示着航路图、餐饮信息和一部电影列表。他试了一下那个触摸屏，反应灵敏，画面清晰。
发餐的时候，空乘推着餐车经过，停在他旁边：
“先生，有鸡肉饭和牛肉面，您选哪一种？”
他说鸡肉饭。餐盘上放着主食、一碗清汤、一小碟水果和一块包装好的巧克力。
餐具是金属的，不是塑料的，放在手里有点分量。
他吃了一口，饭的温度刚好，鸡肉不柴，酱汁的味道适中。
他把饭吃完，喝了一口汤，把餐具放在餐盘边缘，然后靠在椅背上，继续看座椅扶手上的屏幕。
屏幕上有一张电子地图，显示飞机正在穿过中亚上空，巡航高度和航速都在屏幕角落实时更新。
降落前，空乘走过来说：“机舱灯光将在十分钟后开始调暗，以便适应目的地当地时间。洗手间在落地前十五分钟关闭。”
她说完继续往前走，没有等他回答，但每一步的间距均匀，不会让过道里的人频繁避让。
他看了一眼窗外，地面上的城市轮廓正在逐渐清晰。
飞机开始下降，高度变化的过程平稳。落地时主轮接触跑道的冲击比他预想的轻，减速板打开的声音从机身外部传来，不刺耳，像被布料包裹了几层才透进来的。
他走到行李提取处的时候，旁边站着一个头发花白的男人，用英语说了一句：
“这飞机坐得不错，比我上次坐的那架空客安静多了，落地也轻。”
他回头看了他一眼，那个男人穿着一件蓝色的外套，手里拿着一个登机牌，上面的航班号跟他一样。
他从传送带上取下自己的箱子，对对方点了点头：“噪音确实小一些。”
在另一次航班上，一个从新加坡飞往欧洲的商务旅客在降落前跟空乘聊了几句，他说自己以前经常坐波音，最近开始转向这个机型，“因为座位间距更宽，腿能伸直。”
空乘正在收起降落前最后一批餐盘：“那您下次可以继续选择这趟航班。”
商务旅客看了她一眼：“会的。座椅靠背和屏幕都挺好用。”
另一次航班上，一个坐在紧急出口旁边的年轻乘客在降落后对旁边的朋友说：
“这架飞机的空调系统比较好，没有那种冷风直接吹在脸上又干又硬的感觉，空气流动更均匀，从头顶风口的出风方式就能感觉到。”
朋友正在把背包从座位底下拉出来，没有回应，但在下机经过客舱中部时停顿了一下，抬头看了一眼头顶的空调出风口。
军垦二号的客舱评价在某些航班评论平台上开始出现。评价的措辞各有不同，但方向类似。有人在一条评论里写道：
“这架飞机在巡航阶段的振动比我想象的小，座椅的填充物软硬适中，不会再像以前那样坐到一半就调换坐姿。”