有干部身份的，则是在列车长的示意下直接上了卧铺车厢。
火车司机和几个同事跳下火车，他的这一段工作完成了，一会儿要换班下一趟列车回去。
而接班的火车司机和几个搭档则是说笑着上了火车。
忙碌的站台就是这样，各人有各自的工作和责任，各人又有各自的方向和目的地。
在一个时间节点让他们汇集在此，却又分乘不同的车厢，奔赴不同的远方。
其实这个时候的火车都有座位，拥挤只是人们对于车厢里未知的情况一种预判和谋划。
就像国人都喜欢储蓄，包括粮食、钱财，甚至孩子，这是几千年来勤劳朴实的国人在面对各种灾害和困苦总结出来的血的经验。
无论素质，这是一种思想的本质，也是刻在骨子里的一种习惯。
如果有一天出现了排队的现象，那便是秩序的建立，和文化素质提升，使人们面对未知有底气和气度来应对恐惧。
在一阵慌乱过后，站台上的人少了，除了工作人员，只剩下几个送行的亲人。
柱子与柱子之间，长椅多是空着，只有青年和负责人还在对峙。
时间如果在这一刻永恒，那他们也擦不出爱情的火花。
信号员已经在打旗帜，短暂的停靠过后，火车拉响汽笛，代表了下一段行程的开始。
列车的启动速度很慢，却也更稳，亲人们追随着车厢走着，慢慢的变成了小跑。
这个时候路途遥远，信件很慢，见一面也可能是件困难的事。
所以他们都倍感珍惜。
小跑送行，可能是他们对于亲人最后依恋的倔强。
而在小跑过后跟不上火车的速度后，这些人往往不会再选择快跑。
天下没有不散的宴席，都知道送君千里终须一别的道理，所以便把这份思念留藏在心里，好酝酿着，等下一次重逢时绽放更欢快的笑脸。
突然，一道身影突然从站台上蹿了出去，跟这些正在放慢速度的人相比是那么的突兀。
“站住！”
“别跑！”
“快打电话！”
……
身后的呼喝声关海山听不见，即使听见了他也不会在意，现在他的耳边只有风声，急速划过的风声。
在他跟负责人对峙的时候，在火车慢慢加速要从眼前划过的时候，他动了。