而离得更近一些后，看的也就更清楚了，让迪迦一下子辨认出来：“等离子百式？怎么在这里？”
这是曾和麦克斯动力系统并行研发的另外一种以等离子推进引擎为主的新型航行系统——零式驱动。
在双方都处于理论阶段时，麦克斯动力系统是提出了三步走策略，先达到亚光速，再赶上光速，最后超过光速。
但对麦克斯动力系统何时能达到光速，八尾博士也无法给出准确的时间点，只说麦克斯动力系统有赶上光速的潜力。
而零式驱动在理论上却是能一步到位的直接达到光速，至于超越光速，也有数学模型和方程式的支持。
仅看纸面数据和理论，零式驱动的优势十足、潜力更是无限，在百分之一都代表碾压的时代，如此强大的零式驱动显然是版本答案啊，让很多人都十分的看好零式驱动。
可结果却大相径庭。
在2005年初，用于验证麦克斯动力系统的0号机试飞成功，观测速度达到了亚光速，且表现出了极高的稳定性，性能十分的优越，可零式驱动的测试机却迟迟没能完成，这给了零式驱动团队极大的压力。
为了加快进度并能达到理想的速度，研发团队做出了很大胆的举动，测试机去掉了逃生装置，生命维持系统也降到了只够完成一次飞行的最低标准，还有...总之是能去掉的全都去掉，以最大限度的减轻测试机的重量。
根据相对论，物体的质量与速度的平方成正比。
当速度趋近于光速时，质量也将趋近于无穷大，因此想要达到光速，就需要无穷大的能量来继续加速，然而现实中不存在无穷大的能量，这就导致光速是一个无法逾越的极限。
虽然零式驱动是把质量沉入虚数空间，从而打破光速墙，但在进入虚数空间之前，却依旧需要遵循现实世界的物理定律，因此重量越大需要的能量越多。
所以，被命名为等离子百式的测试机，重量越轻，成功的可能性越大，能达到的速度也就越高。
在去掉一切可去掉的重量后，等离子百式终于完成了制造，并在麦克斯动力系统成功后的第五个月，开始了第一次的飞行测试。
测试非常的成功，等离子百式轻而易举的就超过了麦克斯动力系统费尽力气才达到的亚光速，并在TPC可观测范围内达到了光速，然后...
他们就一起消失了。
测试机等离子百式在超越光速的刹那，瞬间就带着试飞员飞鸟一马飞出了TPC的可观察范围，从此再没有出现过。
以致于飞鸟一马都成了个传说：消失在光中的人。
可是今天，消失了十二年的等离子百式，却出现在了冥王星轨道，而且还是无动力的漂流着，打着旋环绕着冥王星转动，显然已经被冥王星轨道所捕捉，正使用引力把等离子百式拉向地面。
“为何会出现在这里？为什么现在出现了？”
一连两个疑问，自迪迦的心中浮现出来。