‘迎光’很稳，速度却并不慢。
九点半的时候，它准时停在了东海国际博览中心广场。
杨学斌按下车窗，对着直播间说道：“大家看，东海国际博览中心到了，全程113公里，除了中间的高速路段，魔都和东海市区加起来大概有三十公里。
这三十公里，也是最考验智驾的地方。
此前我们虽然在全程聊天，但想必也有很多网友在关注车辆行驶情况。
哪怕是在魔都繁忙的路段，道况错综复杂，‘迎光’依然表现得游刃有余，就算是老司机恐怕也开不出那样的水准吧。”
说到这里，他顿了顿继续说道：“‘迎光’综合了视觉和雷达两套系统，在车载AI的控制下，错误率仅在0.001%左右。
搭载全新高功率电机，最高时速可达五百公里。
百公里加速0.8秒。
不过这都是极限性能，不利于行车安全，因此常规下会被车载AI锁死。
唯有在车载AI识别到危险情况下，才会主动解除限制。
另外就是续航。
采用了锂空电池，标准版续航两千公里。
这不是锂空电池的极限，而是为了节约电池成本，降低车辆价格，毕竟两千公里的续航已经够用了，没有必要花冤枉钱把续航干到八九千公里。
以上只是对‘迎光’的简单介绍，但它最突出的功能，还需要等到产品发布会时再说。
好了，就先说到这里了。
产品发布会马上就要开始了，我也要去准备下。”
随后，杨学斌便退出了直播。
关闭手机前，他看了看直播间人数，竟然达到了恐怖的三千五百多万。
直播虽然停了，但公屏上的发言却还在疯狂刷过。
“受益匪浅啊！听完杨学斌对未来经济和科技的思考，我忽然感觉未来充满了机遇，就差辞职去创业了！”
“‘迎光’太牛逼，全世界首个全自动驾驶。以后去上班，可以在路上睡一觉，省的到了公司昏昏欲睡。”
“我就知道华腾憋着个大招，这是在以一己之力改变新能源汽车的进程啊。”
“现在的新能源汽车都走向歧途了，疯狂堆续航，三千公里，四千公里，但那又有多少用处？杨学斌就实在多了，把续航砍下来降低车价才是王道。”
“‘迎光’智驾这么强，竟然还不是主打卖点，那会是什么？”
“希望价格不要太贵，不然我高低得入手一辆。”
……
随后没多久，网上铺天盖地都是对‘迎光’的报道。