他穿着一件洗得发白的蓝布工作服，袖口卷到胳膊肘，手指头上还沾着昨晚画图留下的铅笔灰。
“都到了？”他把缸子搁在桌上，茶叶沫子在热水里翻了个身。
“小林。”刚才那位老专家——姓孙，船舶工业局的头号技术权威——把目光从眼镜片上面透过来，
“地效飞行器这玩意儿，我在苏联留学的时候研究过。
你知道‘里海怪物’摔了多少次吗？”
“三次。”林建说。
“你也知道？”
“我还知道它摔的原因。”林建把图纸摊开，“第一次，起飞时海面突风，飞行员修正过度，翼尖触水。
第二次，发动机进气口吸入盐雾，喘振停车。
第三次，尾翼结构在高速巡航时发生气动弹性颤振，水平安定面折断。”
孙院士愣了一下：“你从哪儿知道的？”
“算出来的。”林建拿起粉笔，在黑板上画了个简图，“但他们的失败，不是因为地效原理有问题。
是因为他们没有模块化设计理念。”
他转身，在黑板上写了四个大字——“鲲鹏”。
会议室安静了大概三秒钟。
然后炸了锅。
他把那卷图纸彻底展开，用四个搪瓷缸子压住四角。
图纸上画的，是一个从没见过的剖面图——那东西的肚子里，被分成了几十个独立的方格，每个方格都标着字。
“这就是我的方案——模块化制造。”林建指着那些方格，“我们把‘鲲鹏’拆成六十八个标准化模块。
动力模块、武器模块、指挥模块、起降模块——每一个模块都有独立的结构、管线、接口。”
“胡闹！”一个中年工程师——戴眼镜，姓钱，是从江南造船厂调来的——直接拍了桌子，“万吨巨轮不是搭积木！你这些模块拼起来，接缝怎么办？海上盐雾腐蚀怎么处理？海浪拍击的疲劳应力怎么分配？”
林建拿起搪瓷缸子喝了一口。
然后说：“钱工，你问到了点子上。”
他在黑板上画了两个方框，中间连了一条粗线。