而这些节点，又是所有道路监控最多的地方。
这样一来，说有就有的政｜府部门都被监管在其中。
哪怕有人想要懒政，贪｜污，甚至叛国，暗中交易等等，都会被监管起来，最大程度的减少官员贪｜污腐化。
不管是省，还是市，亦或者县，镇，乡的所有部门，全部都是建立在交通节点之上。
除此之外，每个城市，根据自己的需求，形成主要产业群。
比如适合搞农业的城市，那就以农业为主，包括了农业种植，农业技术开发，农产品生产加工等等，形成了一条产业链。
以产业链为核心，以产业为集群，在城市当中，形成了多个产业园区。
包括旅游为主的城市，同样如此，以旅游景点为中点，打造产业区域块。
然后以产业区域块为中心，打造住宅小区。
然后再配套相信设施，包括了教育，医疗，衣食住行等满足民众生活所需的多个商业设施，以及娱乐设施。
以这种形式所打造出的城市，不会混乱，也能最大程度的进行开发。
农民依旧还住在农村当中，以农业生产为主，配以农村旅游文化。
而在城市里工作的人，则以产业区块为中心，形成集群效应。
再辅助贯通整个城市的便捷道路交通。
这样打造出的城市，不至于东一块，西一块，这种产业有一点，那种产业有一点。又形成不了产业集群效应，大大浪费资源。
除了在交通，大数据监控中心，城市规划上的大量投入，国家还在农用设备上做出了大量投入。
这也相当于大基建。
以国家科技研发为中心，对机械设备生产制造的企业进行扶持。
扶持这些企业开发各类农用设备，有适合大型农场的，有适合小块农田的。
从育种设备，到播种设备，耕田设备，甚至是秸秆处理设备，再到无人机自动喷洒设备等等。
以国家力量，技术，资源，去扶持一些农业机械设备厂商。
然后国家再从他们手中购买这些设备，组建各大城市的农业器具租赁公司。
农民可以低价租赁这些农用设备，提高农产品的产量。
这样不仅可以提高国内相关机械方面的科技研究实力，还能扶持一堆在国际上有竞争力的机械生产企业。
同时还能解决农民农业设备稀缺，购买成本太高，租赁困难的种种麻烦。
同时，当机械公司开发出更好的设备时，还能将这些淘汰下来的设备，出售给其他更加落后的国家。
这就和国家搞武器研发一个道理，淘汰下来的武器，再卖给落后国家。
甚至，可以以租赁，或者合作的方式，利用这些设备，与那些条件落后，却适合耕种的国家进行合作。
更何况，如今全球随着沙漠改造的不断深入，对于农业设备的需求量也在不断增加。
怎么算都是一笔不亏的买卖。
大基建的本质，实际上就是围绕着人民展开的一种基础建设。
在这场基础大建设当中，不仅拉动了国内各行各业的需求，同时也改善了民众的生活条件。
同时，还能拉动国内某些产业的突飞猛进，这就是大基建的本质！