下午，梁鸿远没急着回去。
他让司机把车停到当地汽车城另一侧，自己戴了顶鸭舌帽，进了竞品门店。
秦Plus店里客流不少，门口停着一排现车，销售正拿着计算器给客户算分期，“这个月订，最快三天提，保险我们可以谈”。
一对夫妻站在展车旁边，男的拿着手机看橙子的横评文章，女的问销售，“橙子那个9.98万你们听说了吗”。
销售笑了一下，“姐，网上价格看看就行，提车等两个月也没意义，我们这边现车，今天订过几天就能开走”。
梁鸿远站在配件架旁边，假装看脚垫。
从秦Plus店出来，他又去了商场一楼的Model3展厅。
玻璃幕墙很好看，车也摆得干净，但店员说试驾车排到后天，今天只能静态体验。
梁鸿远坐进后排，膝盖顶了顶前排座椅。
回程高铁上，梁鸿远把一天的记录整理成三页。
第一页是门店硬件问题，试驾路线三公里太短，客户休息区够用，充电桩位置合格。
第二页是经销商真实顾虑，提车周期、资金周转、销售培训、试驾车数量。
第三页是竞品暗访，秦Plus现车优势明显，Model3品牌强但试驾排队。
他打开团队群，发了一条消息。
【新签经销商展厅试驾路线不少于十公里，必须包含城市道路和快速路，已签约门店由集团补贴试驾里程成本，下午五点前出新版标准】
消息发出去后，渠道总监很快回。
【收到，马上改】
区域经理跟了一句。
【梁总，部分经销商会反馈成本太高的】
梁鸿远回。
【客户不试车，订单流失会增加的，我们要留住每个客户】
屏幕安静了一会儿，随后一串收到刷了出来。
晚上，梁鸿远回到襄阳，橙子总部楼里还亮着灯。
他回办公室后没有先坐下，而是走到墙上那张全国经销商网络图前，用红笔圈住华北。
红圈落下去，一座一座城市像被钉在图上。