看完讨论了会儿，三人继续出发录制。
苏杰瑞驱车前往西雅图市区的联合火车站，以及灰狗巴士货运站。
两个地方离得不远，提货流程也相似，都是出示证件、支付剩余的运费和仓储费，然后就能看到他那批「宝贝」。
总共十几个大小不一、封装严实的木箱和板条箱，上面贴著分别来自于阿留申群岛、加拿大多伦多的发货地标签。
有些箱子大到需要叉车才能搬运，苏杰瑞现场花钱找了一辆货车和工人帮忙运输，光是运费和装卸费，就又额外支出700美元。
但想到这些零件，即将组装成一「陆地猛兽」，他又觉得这钱花得非常值。
「我需要的不是普通的修车工，而是一位技艺精湛、富有创意的专家。」
苏杰瑞面对摄像机镜头，在空旷的货运站场地上，倒退著走了几步。
「在去年12月底，我在我爸妈他们的捕蟹船上，捕捞帝王蟹期间救了5位落难的捕蟹人，当时那些落难者坐在一个漂浮的货柜上，里面装著一辆经过轻量化改装的G6366，外加一辆迈凯伦P1。」「我在阿留申群岛当地，找人把这两辆车都拆掉了，有些报废的电子零件、电瓶等等全部丢弃。」「前段时间，我又从多伦多，花费25.5万美元买到一辆撞损的6366，发动机非常新，行驶里程只有7000多公里，也把它能用的部分拆成了零件，都在刚刚那些箱子里面。」
「那辆泡海车的原版零部件，加上轻量化改装后的定制碳纤维零部件，加上撞损车的零部件，等于有些零件我总共有三套，后期会把所有的维修成本公布出来……」
同样戴著录音耳麦的肖恩导演，忽然接口追问说：
「撞损车都要25.5万美元？成本真不低，所以这次你只修复那辆G6366吗？另一辆迈凯伦P1怎么办？」苏杰瑞语气带笑回答说：
「我没有买到合适的二手车，也许会翻新一些迈凯伦P1的零部件卖掉，又或者再等待一段时间。不过像这样的限量款豪车，需要点运气才能碰上合适的，可能等两三年都买不到低价车，所以我应该会出售它的零件。」
「之前我通过网络搜索，还有圈内朋友的推荐，将这次修复的目标锁定在了一位同行身上，他也是个在Youtube拥有12万粉丝的UP主，帐号名叫做@亚历克斯；「扳手』；李，走吧，我们现在去找他。」「我曾看他修复过一辆布加迪威龙，技术方面应该没什么问题，但要等见了面才能知道，是否可以修复这辆G6366，它太适合在我的牧场里使用了……」
原先苏杰瑞缺钱，还计划等到修复完以后，卖掉那辆G6366。
然而近期财源滚滚，那件《独立宣言》和景泰蓝麒麟香炉，即使通过黑市卖出去，也能到手上千万美元，所以苏杰瑞不再继续纠结，打算留下这辆对他而言比较特殊的「越野车天花板」。
男人嘛，总得有一件赔钱但快乐的大玩具。
三人中断拍摄再次出发，一路来到西雅图市区的南郊，花了点时间才到达目的地。
亚历克斯；李经营的汽车改装工作室，距离兰开斯特旧车交易中心大概两三英里远，面积不算太大，门口带有一片用铁丝网围起来的院子，各种维修设备看上去很顶级。
这位汽车改装赛道的华裔网红，是从小跟随家人从印尼移民过来的，今年34岁，毕业于史丹福大学，曾在波音公司短期任职。
苏杰瑞还查到一些资料，发现亚历克斯；李早年发布过手搓机器人参加比赛的视频，甚至可以鼓捣一些汽车相关的简易程序和传感器。
对方曾用极低的价钱，从一个农场主手里买了一辆几乎锈穿底盘的1970年款道奇挑战者，然后用了整整一年时间，几乎从零开始，不仅将那辆车修复如初，还植入了现代化的「地狱猫」V8发动机和全套电子控制系统。
系列视频节奏明快，又不乏幽默，因此一炮而红。
这也是苏杰瑞主动接触亚历克斯；李，寻求联合创作这一期视频的原因。
毕竟事关安全，G6366车型那么小众，又涉及到一些零部件修复，苏杰瑞可不敢随随便便找一家汽车维修公司帮忙。