其实，经验才是关键，不同赛道不同情况，赛道积水残留的时间多长、赛道自身干燥的速度多快。
这些问题应该询问阿隆索和汉密尔顿才对，他们从第一届新加坡大奖赛开始就在这条赛道比赛了。
对于陆之洲来说，经验恰恰是短板，他无从得知新加坡的赛道情况，全凭自己的判断。
一直紧紧跟随奥康的陆之洲，保持专注和警惕，第一时间错开位置，逃过奥康上墙的地点，继续前行，却没有时间慌乱，也没有时间八卦印度力量的队内竞争，陆之洲是全场第一个意识到安全车即将出动的车手。
大脑，立刻高速运转起来。
「从目前情况来看，五圈到八圈，我不确定，还是要看安全车领跑多久。」
陆之洲实话实说，不懂装懂是大忌。
博雷佩勒马上心领神会，如果安全车领跑圈数多一些，换上新轮胎，给予轮胎进入工作温度的时间也多一些：但如果安全车快速返回维修区，此时更换新轮胎可能就要成为靶子，毕竟其他中性胎已经进入工作温度。
博雷佩勒转头看了阿里瓦贝内一眼，深呼吸一口气，继续通过无线电沟通，「你想冒险一把吗？」
陆之洲，「有谁准备进站？」
博雷佩勒，「维修区一片安静。他们应该都在看阿隆索和汉密尔顿的动作。」停顿一下，又补充一句，「维特尔也不进站。」
嘀嗒嘀嗒—
其实也就是短暂沉默一秒半秒而已，却仿佛能够清晰听到时间沙漏落在耳膜之上的声响。
他需要意外、他需要冒险，这是在新加坡打破平衡的唯一办法，自然而然就必须承受失败的压力。
「进站。」陆之洲说。
博雷佩勒毫不犹豫，没有任何迟疑，第一时间通知维修区，「进站！进站！
进站！软胎！」
法拉利维修区的动静打破僵局，其他车队全部侧目，一时之间，居然丧失反应能力。
这是聪明，还是冲动？法拉利策略组到底在做什么？
直播间也不例外，第一时间察觉到了动静，法拉利率先扣动扳机，在混乱和意外之中试图掌握主动。
可以看得出来，排位赛意外遭遇动力单元故障之后，法拉利为陆之洲制定的策略更加激进也更加大胆。
刹那间，熙熙攘攘地，全场所有视线全部聚焦在二十二号赛车身上，如同聚光灯一般，如影随形。
包括梅赛德斯奔驰和红牛的维修墙，他们知道陆之洲的能力，也清楚陆之洲的威胁，哪怕他们依旧坚持策略，拒绝因为对手的策略打乱节奏，但此时陆之洲的突发举动还是必须敲响警钟，保持戒备。
离开维修区，好不容易在起跑阶段连续超车杀入积分区的陆之洲又拱手让出位置，重新回到赛恩斯的身后。
汉密尔顿。维特尔。维斯塔潘。博塔斯。里卡多。格罗斯让。佩雷兹。霍肯博格。阿隆索。赛恩斯。