第一次自由练习赛，九十分钟，尽管不是严格区分，但基本以三十分钟为单位划分为三个区间段。
每个区间段拥有不同的测试任务，第三个区间段里，赛车往往会测试一下排位赛的节奏，模拟一番。
当然，不能和第二次、第三次自由练习赛的模拟真实程度相媲美，但的确是赛车进入全新赛道的第一次摸底，初步窥探赛车的调校和适应程度、初步了解赛车在这条赛道的潜力，为第一次自由练习赛总结。
所以，除非赛车有重大问题没有解决，否则几乎所有车手都会选择在最后三十分钟测试一下节奏。
尤其是最后十五分钟。
今天，也不例外，在沉寂了一个多小时后，赛道仿佛被点燃，硝烟气息在森林与山岭之间悄然扩散，空气之中回荡着引擎轰鸣的低频振荡。
一个，接着一个，高潮迭起、应接不暇，在追逐速度极致的斯帕赛道见证F1赛车你追我赶挑战极限，绝对是一种视觉享受。
“卡洛斯-赛恩斯！红牛二队的塞恩斯刷新最快圈速！”
“维特尔紧随其后，马上刷新纪录。”
“埃斯特班-奥康……啊，非常可惜，在公共汽车站损失时间，这一飞驰圈显然没有办法刷新最快纪录了。”
空气，正在燃烧。
可以明显察觉到整个斯帕赛道的温度节节攀升，并且伴随第一次自由练习赛排名持续更迭的速度，电视机前正在观看直播的观众也找回久违的热情，一个个心跳加速振臂高呼，气氛一片喧嚣沸腾。
圈速，一次次被刷新，澎湃激情密不透风地层层叠叠扑面而来，熟悉的名字和变化的数字持续刷屏，肾上腺素卷着多巴胺燃烧起来。
然后，王者登顶——
“1:45.555！”
“刘易斯-汉密尔顿刷新最快，经过夏休期归来，梅赛德斯奔驰表现非常出色，持续抬头的势头没有止步。”
尽管只是第一次自由练习赛而已，没有人真正在意这个热身的排名，但车队之间刺刀见红的较量依旧在暗潮汹涌，可以看作是接下来正式交锋的一次模拟，同时也可以看作是酝酿战况的一次布局。
没有车手会随随便便应付。
维特尔、博塔斯、里卡多、维斯塔潘，一个接着一个完成飞驰圈，此前持续交替更迭的最快圈速却稳如泰山，这些熟悉的脸孔始终没有能够撼动汉密尔顿的成绩，梅赛德斯奔驰再次展示自己的统治力。
沸沸扬扬的讨论不绝于耳，然而，张乔木提出一个显而易见的问题，“之洲呢？”
对，陆之洲呢？
魑魅魍魉，粉墨登场，但直播镜头里为什么没有陆之洲的身影，直播间里解说员们甚至忘记了他的存在。
其他解说员就算了，毕竟不熟悉陆之洲，一直到今天才注意到他的登场；但就连天空体育台两位密切关注陆之洲的解说员布伦德尔和克罗夫特也没有提及，暂时忘记法拉利七号赛车里坐着一位新秀。
不能责怪克罗夫特，在2017年，新秀车手跑第一次自由练习赛还是少见，往往只是代表中小型车队登场；并且，中小型车队欠缺信任，往往让他们跑中性胎和软胎，不会让他们按照排位赛节奏跑超软胎。
即使是维斯塔潘，2014年霓虹站的铃鹿赛道代表红牛跑第一次自由练习赛，最后也仅仅排名第十二。
截止到目前为止，从来没有新秀车手在第一次自由练习赛里跑进前十名过。从来没有。
换而言之，克罗夫特他们这些专业人士都相信，陆之洲代表法拉利跑第一次自由练习赛，噱头大于实际意义，陆之洲应该肩负测试任务，不断纪录数据不断反馈信息，和马拉内罗的测试没有什么区别。
于是，当围场顶级车手纷纷刷新最快圈速的时候，自然而然也就没有人注意到陆之洲那只小虾米了。