许易做出解答。
首先行业内对「超跑」的定义还是比较宽泛的。
如果要去细分，首先可以分为三类，一般的跑车被称为「Sportcar」，超级跑车被称为「Supercar」，而极致超跑可以称之为「Hypercar」
所谓的「极致超跑」往往售价要超过千万，是指在某一方面达到了当前工程学和世界纪录的极限，譬如最大马力、最大极速、最大零百加速等……
再往下就是「赛道日超跑」、「传统高性能跑车」这两个类别。
在圈内也称为「TrackDaySupercar」，属于可街可赛的类型。
而璀璨U9的定位介于二者之间。
如果按严格标准来说，或许称之为「高性能跑车」、「GT跑车」更合适。
但别忘了，人家贾老板对外宣传两年的法拉第未来FF91，也是四门四座的设计，甚至没有任何突出的性能与动力配置，每次宣传仅展示了外观，都不忘挂上「国产超跑」的名头。
与之相比，璀璨U9已经很名副其实了。
…
在场无论是官媒与车媒体们，都没有过于纠结这个问题。
仅从一次揭幕亮相以及灯光秀，见识到了实车的风采，外观与酷炫程度达到了预期。
而后对外披露的技术细节，也能让他们回去多写几篇稿子，用于曝光宣传。
心里感叹来抢星辰展台的首发亮相，的确不虚此行！
一般的概念车首发亮相流程，其实也就这样了。
可以说比较无聊。
毕竟这只是展示样车。
又不能开，也不能坐进去体验。
现场无非是拍外观，与收集车企对外披露的实车技术信息。
好歹村里也算有大学生了。
发出去热度和受众面是很广泛的。