当然。
也有业内人士认为，当下的纯电路线依然不好走。
因为星辰汽车建设超充站的速度，实在是太猛了。
按照一个月五十座站的速度，简直就跟下饺子一样。
平摊下来星辰每卖出两百多台车，就要砸一座超充站，妥妥的重资产路线。
可超充站的回本却不那么容易。
还要搞电池研发，这个负担和投入比与传统燃油车企相比，甚至混动路线来对比，实在是高出太多了。
至于星辰mini，倒是很多人将其忽略了。
也可能是其在下沉市场太无敌了。
星辰mini这个月的销量，悄然回升到了两万四千余台。
也就是说整个星辰汽车品牌的四月销量，达到了惊人的三万六千多台！
这还没算出海的星辰老头乐销量。
……
星辰总部公司大楼。
会议室。
“许总，上个月我们星辰汽车旗下总下线量超过三万六千八百台，几乎每个车型的销量，都抵达是赛道头部水平！”
“全国混合直营门店共计317家，经销体系已经初步完善，现在共计覆盖了107个城市，囊括一、二线城市和经济活跃的三线城市，部分四线城市等。
有了这些经销门店，除了极偏远地区，也算真正做到了能把车子卖往全国了，并在全国范围内提供完善的售后。”
俞年满面春光的汇报道。
单从销量数据看，很辉煌了！
老头乐头部，A00级纯电车头部，以及全国纯电车上险量榜单的销量头部！
……
(本章完)