“不是，51KW……插上来就峰值充电了？？”
“旁边这名比亚迪车主，不会没在充电吧。”
“根据信息可得这台充电桩总功率是60kw，两台车一起充电就会功率分流，胖哥这边充电功率干到51kw，那另一台车60-51等于？”
……
“我操…这充电速度怎么掉到8KW了？！”
车内。
这名比亚迪车主余光瞥了一眼功率。
整个人都懵在当场！
眼神如同见了鬼似的！！
再一看电量，还在55%。
按照常理，这个电量都还是峰值充电的区间。
同时。
他也注意到旁边停了一台陌生的新能源车。
众所周知，充电桩都有动态分流功能的，一个桩两个枪，功率上限是固定的。
总功率60KW，一般也就是对半分。
但身为比亚迪车主，往往能46分，或者37分，充电要比其他人更快一步。
同个充电桩比亚迪功率就是比别的车功率高，这是车主群体都公认的。
而现在。
他看到了什么？
那台车插上去才没多久，自己功率怎么降到8KW了？？
“我日，这充电桩是出问题了吧！接触不良了？”
这名比亚迪车主满脸疑惑，嘴里嘟囔起来。
没错。
他都没怀疑旁边那台车，而是怀疑充电桩出问题了。
毕竟根据过往经验，谁抢电能抢得过他们比亚迪车主啊？
你说旁边那台车把他功率都抢走了？
——笑了。