第一组排位赛，罗森奎斯特拿到了最快圈，成绩是1分10秒197，提升不少。
而第二名是布罗姆奎斯特，成绩是1分10秒547。
“到你了，加油！拿到杆位。”艾兰说道。
“借你吉言。”
吴轼坐进座驾，经过上午正赛的29圈，他对于赛道的了解更上一个档次，跑出昨天同样的成绩也变得更为轻松了。
因为有着足够的自信，所以他最先驶出维修区，暖胎两圈后直接开始作圈速。
“吴，直接开始刷圈了！”
转播的画面立即锁定到了吴轼的身上，只见32号赛车在狭小的街道中，如同一只滑溜的泥鳅，左钻右钻。
“他对赛道的熟练度提高了很多，昨天他在排位赛还存在着大量修正，今天已经完全不需要进行这么多繁复的操作了。”
“而且我们看到，他在弯道中调整刹车比例和差速箱的动作变多了，看来他的跑法相较于之前有了变化。”
解说的专业性毋庸置疑，他将一些观众无法察觉到的细节讲解出来，以便大家更加了解吴轼的情况。
在他持续不断的介绍中，吴轼成功冲线，1分10秒013。
和昨天的成绩相比慢了些，但绝对足够获得杆位了。
“哇喔，成绩比昨天慢了些，看来新的跑法并没有带来成绩上升，不过稳定性确实比昨天更好了。”解说补了句。
跑出这个成绩后，他直接进入了维修区。
果然，十五分钟过去，没有人能够打破这个圈速，最快的奥康也就跑了个1分10秒192，还不如昨天的圈速。
周六的比赛，到这里，也就全部结束了。
“明天天气预报说要下雨。”
等到所有车手回来，领队召集众人开会，并且强调：“安全带回，这是给你们唯一的任务。”
散会后不久，阴沉的天空就落下几滴雨水，但是并不多，到晚上，雨下了大半夜。
第二天中午十一点，雨势稍缓，赛车经过勘察圈后尽数停在了发车格里，但等到开始比赛前五分钟，雨势突然增大，各支车队不得不对雨胎的胎压进行调整。
三分钟后，艾兰在TR中说道：“比赛不会经历静止发车。”
果然，等比赛时间到，安全车依然压在头阵，并且慢慢开始带离。
这下子，众人只用跟着安全车就行了。
这一跑，就直接跑了六圈，其实到第三圈的时候，雨就没有了，但赛会考虑到安全，依然没有放开比赛，继续安全车带领，直到赛道被跑出了一条赛车线后，安全车才撤离。
湿滑的路面上，吴轼能够明显感知到赛车不太好控制，哪怕雨胎也没有带来足够的抓地力，他必须要在跑动的过程中去寻找出最适合的路线，以此来获得更好的抓地条件。
嗡！
随着安全车离开后五秒，比赛正式开始，所有赛车齐齐加速。