说完这番话，见卡尔·本茨一动不动，没有任何反应，罗斯叹了口气，戴上帽子，转身离开。
走到门口，他又回头看了一眼，而卡尔·本茨还是站在原地，像一座石雕。
门关上了，作坊里只剩下卡尔·本茨一个人，和那台静悄悄的内燃机。
他站了很久，久到窗外的光线从亮变暗。
然后他拿起一块油毡布，慢慢盖在那台内燃机上，从顶部一直到底座，把每一个零件都遮住了，好像这样就能把这几年的心血也一起盖住。
接著他走到工作台前，拉开椅子坐下，双手撑著额头，闭上了眼睛。
曼海姆的秋天比巴黎冷得多，窗外刮著风，把枯叶吹得满街跑。远处教堂的钟敲响了，声音在灰蒙蒙的天空中回荡。
卡尔·本茨睁开眼睛，看著那块油毡布。它像一个墓碑，盖在他最珍爱的东西上。
他又想起几年前自己刚起步的时候。
当时他没有钱，没有设备，没有人相信内燃机能有未来。于是他只能一个人在作坊里画图纸、做实验，经常干到凌晨。妻子贝瑞塔给他送饭，他也经常忙得顾不上吃。
后来罗斯来了，投了一些钱，作坊总算能维持下去。他造出了第一台能运转的发动机，虽然只有0.7马力，但那是一个开始。
今年，他终于造出他认为可以驱动车辆的发动机。他以为这就是转折点，以为罗斯会看到希望，会投更多的钱，会帮他建更大的作坊、招更多的人……
可现在，一切都没了，法国人用电车跑出了四十公里的时速。四十公里！哪怕他的三轮车马上就能上路，最快也就十公里。
就算再过几年，他能把时速提到二十公里、二十五公里，但拿什么跟四十公里比？
说不定那时候「电车」已经能跑五十公里，甚至六十、七十公里了。
卡尔·本茨转过身，看著那块油毡布。它盖在那里，像一个句号，把他这几年的努力画上了终点。
他重新拿起那份报纸。报纸上有一张版画素描，画的就是那辆电车，线条很简单，但轮廓很清楚。
车厢是封闭的，看起来舒适又体面；还有挡风玻璃，还有方向盘，还有橡胶轮胎……每一样看起来都比他的三轮车高级百倍。
卡尔·本茨痛苦地把报纸翻过来，不想再看那张图。
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巴黎的深秋，蒙马特高地脚下，「梦工厂」大楼的灯火彻夜不息，编辑部和集体画室里里挤满了人。
脚本师们皱著眉头冥思苦想，时不时在纸上写些什么；画师们伏在长桌前赶著「加勒比海盗」等连载的稿子；排版的师傅们蹲在角落里对著稿纸拚版；印刷间的机器则从早到晚都轰隆隆地转著……
空气中不仅弥漫著墨水和纸张的气味，还夹杂著一股吃饭留下的淡淡奶油汤味。毕竟在这里，加班是画师们的常态，一天里至少有两顿饭是在画室里解决的。
尤其是那些已经挨了好几年饿，早就已经放弃了什么「艺术梦想」的穷画师们，好不容易才挤进「梦工厂」，拿到了每周50法郎的优厚薪资，更是卖力。