三年又三年，再三年。
一九六四年，三月，开春，风和日丽。
在一栋两层的红砖楼房后面的院子内，江成望着在嬉闹孩子，内心有些感慨。
他是在五六年从后世穿越过来的一个普通人，算上原身回国的日子，已经是第九个年头了。
前三年，江成锋芒毕露，后世的见识与学识让他在一穷二白的新中国混的风生水起。娶了媳妇也有了小孩。
中间三年，已经成为汽车领域里让人绕不开的一个人物。并且安安稳稳的度过了困难时期的三年。
后三年，江成开始低调起来，有点像是江郎才尽，没有了当年的傲气与棱角。
这几年，除了在汽车行业领域里偶尔有人提及江成这人，在昌城也很少有人提及江成这个名字了。
在一九六一年的时候，因为苏联进口不到钢材，大炼钢那几年又生产出来大量不合格的钢材。导致汽车行业除了出口的车辆，几乎是停产了大半年的状态。
一直到六一年的下半年八月份所有汽车厂才恢复生产，那时候大家都认为江成会带领昌城汽车厂再搞大动作。
不过也的确在年底的时候带领大家搞出了大货车和新款式的麒麟轿，只是之后就再也没有动静了。
大家再次聊起江成这个名字，是六二年的十月份。
十月份让阿三这个跳梁小丑跳不动了，到了十一月份更是让阿三直接‘趴窝’，不敢出来跳动了。
然后我军再迅速撤退主动停火，没有让其他势力找到合适谴责的理由。
如果不停火撤退，可能就会被其他势力扣上什么不好的帽子。到时候也理都说不清，迅速撤退也体现了我国高层领导人聪明的智慧。
那时候我们国家要占领阿三的一些领导或者要求对方赔偿什么的，真是轻而易举。但只要那样做了，就会被其他国家恶意扣上什么帽子。
中国的和平共处五项原则不会变，但选择跟大家和平共处不代表是软弱没实力。
也就是这次的反击战，由江成参与设计的全地形车跟东风猛士越野战车正式亮相。直接加快了反击的速度，也减少了我国人民子弟兵的伤亡。
不过全地形车和东风猛士也都是在六一年之前生产设计的，六二年开始，江成其实就没有什么动静了。
或许是真的江郎才尽了，也可能是他自身一个人的能力有限，随着汽车厂的技术研发深入，江成当年在老美那边连研究生学历都没有，他的能力可能已经跟不上昌城汽车厂的发展了。
现在江成依然是昌城汽车厂的总工程师，但是他没有只负责统筹和研发方向指导，自己已经不参与任何的研发工作了。
所以这三年江成过的很清闲，甚至把兼任的第一副厂长职位都辞退了，那分厂的厂长陈峰给调了回来，担任副厂长协助陈于雄的工作。