江成带着人到达广州后，直接前往了中苏友好大厦。
这边有外贸易工作人员的专门办公点，还有专门的翻译部。在这边其实也能查到邀请的国家和城市名单。
主要是邀请港澳和新加坡马来西亚地区的客户，港澳地区的客户占八成，也是想借助港澳同胞突破经济封锁。
其他百分之二十的商人也就两百个左右，英国和法国只有少数，缅甸越南泰国苏联巴基斯坦等等，很多周边的国家工业也不比中国强，甚至越南还需要中国的援助。
江成等人过来后，这边的工作人员很热情的接待，直接用水果招待。
这次广州交易展示会（广交会）举办，也就昌城汽车厂支撑着重工业产品。不是广交会不想出售重工业产品，而是没产品拿的出手。
解放卡车还在给部队装备了，其他车辆在一年前都是进口人家的。
所以这次一万多种商品，农业产品占一半，还有就是水果，纺织品，陶瓷和茶叶以及很多轻工业产品。
七辆样品车，直接在大厦门口处临时弄一个专门的展区。而且弄在外面，还能方便采购商试驾。
在广州待了两天，江成先安排三个驾驶员先回去了。坐火车回去的，三个人帮大家在路上买的东西和广州这边买的水果带回去。
留两个驾驶员可以给客户试驾就可以了，一个多月的时间，不可能让那么多人在这边白白歇着。
在展示会开始之前，让技术人员在布置场地，主办方给了场地，自己也得弄点横幅什么的。
江成在展示会开始之前，倒是领略了一下这个年代广州的风土人情。郑可一直跟在江成身边，不是江成带她玩，是她跟着江成，这点得分明白。
除了在广州游玩，江成也见了不少人，跟他猜想的一样。广州这边的ZF部门也想买车，江成他们不来这边，广州想买汽车，只能去跟赣省那边的领导交涉，或者是四九城工业部那边。
昌城汽车厂虽然受地方管制，要生产不少车给地方部门分配，但普天之下莫非王土，所有企业都是国营的，公私合营也是听从国家调配的。
工业部也认可昌城汽车厂用票证购买车辆，就已经算是对汽车厂的宽容了。所以跟赣省的领导关系好，只是能多买到几辆车，不跟赣省联系的，也不代表获得不了昌城汽车厂的车。
广州这边想要车，江成想要海鲜，特别是海带，有多少要多少。海带好存放，带鱼海鱼什么的，有些人有了也不舍得吃，就算腌制了，没存放的好，也有生蛆的。
而生蛆了的带鱼，在这个年代肯定有人会舍不得丢。把蛆扒拉掉，油炸一下来个不干不净吃了没病。
干海带，在这个年代对于内陆城市来说才是最实在的东西。弄海带丝，海带炖排骨，海带炖豆腐冬瓜什么的，都好吃。
在后世大家可以说去吃自助餐，把海带当海鲜吃的人是傻子。在这个年代，海带对于很多地方的人来说就是海鲜。
广州这边的领导听到江成要拿车子换海鲜，一开始是高兴的。但听到想要海带，给不了太多。
江成不懂海洋知识，海带是生长在冷水地区的。广州和香江周围都不产海带，广州后来有产海带，那都是依靠养殖技术养殖的。
但是作为沿海城市，有办法弄到不少干海带就是。不过干海带的价格比其他海鲜还贵，一斤干海带要将近一块钱。
而在广州这边，靠海的地方，渔民捞一只大龙虾，也就一毛五分钱一斤。
广州这边就算是晒干了的墨鱼和鱿鱼，零售价也就比海带贵两毛钱。而带鱼一般不会晒太干，三毛钱左右。