国内的高精制造，虽然有一些领域填补了空白，但还落后一到两代，还需要努力啊！
最终，森晶机以400万美刀的价格预订了一套实验室初代的CK-PAS1.0J样品，带着对橙科技术实力的新认识，和一丝未能深度合作的遗憾离开。
森晶机和德玛机很有变革意识，相信阿斯唛这种全球合作的发展模式，是科技技术瓶颈突破一种好方式。
毕竟玩全产业链的北美、霓虹的半导体巨头，都失败了！
反而是阿斯唛这种60%零件，来自于全球领先技术的专精厂商，反而能保持技术优势，被市场认可！
从后世森晶机和德玛机联合效果来看，他们也最先开发出了六轴数控机床。
随着到达科技的瓶颈，现代技术突破越来越依赖于全球的技术领域的整合方案。
所以森晶机和德玛机，知道了橙科在精密制造的技术实力之后，是很想拉上橙科一起搞六轴数控机床的。
毕竟橙科有高精度陀螺仪、有高扭矩的高速微电机，开发出对准系统和主轴驱动系统，拥有得天独厚的优势。
第三波客户，“阿尔法科技”的杏儿坡经理林德名，其接待流程则非常简单，对方下单也干脆！
前台登记，普通市场主管接待，会议室标准PPT讲解，生产线外围远观。
没有高管作陪，没有宴会招待，甚至连工作餐都没安排。
然而，这位声称采购高精度陀螺仪用于“隧道监测”的林经理，却下单异常爽快。
对报价100万美刀的MYT-3.0陀螺仪，他直接以50枚的大订单将单价压到80万美刀，总价4000万美刀，当场拍板付定金走流程。
顺利得让老江湖冯国富都觉得有些不真实，他立刻将疑虑汇报给大老板陈默。
很快，陈默的回电只有简短的指示：“按流程走，收定金，备货，付完尾款就交货！”
冯厂长放下电话，看着窗外，山城雾气缭绕，仿佛掩藏着无数未知的东西。
三波客户，三种不同的接待方式与结果，预示着“CK”及“C集团”正卷入更宏大复杂的全球格局。
而橙子的国际化市场供应链的征程，似乎才刚刚开始。
此刻，盐天港码头上正一片忙碌，2万组为特斯啦定制的蜂巢动力电池（未装BMS版本），经智橙统采标准公司渠道采购，正陆续装进集装箱，等待货轮运往北美。
以4组蜂巢动力电池，可以集成一个基础版的车载电池包推算.
这正是马士克为北美市场首批5000预订毛豆S的客户，专门为其新车采购的核心电池部件。
(本章完)