这恰恰与香江相反了，香江的人口大量集中在市中心很小范围的区域，反而郊区人口不多。
作为摩托罗拉公司的总部城市所在地，如果摩托罗拉想要率先商用，肯定会优先选择芝加哥来作为覆盖对象。
可如果仅仅在芝加哥市中心的几平方公里范围内搭建移动网络，那么移动电话的功能将大打折扣，因为大部分人并没有住在市中心，他们分布在芝加哥郊区的各个角落。
这就意味着，如果想要让移动电话真正普及，就必须在城市更广泛的区域搭建移动蜂窝信号网络。
然而，这所需的投资资金极为庞大，甚至超过了一亿美元。
对于摩托罗拉公司来说，这是一个巨大的挑战。
摩托罗拉公司的研发实验室所研发的方向非常广泛，到处都需要用到资金，很多大投资的研发项目，都是非常长久的，回本那是遥遥无期。
正是因为这样，摩托罗拉的股价一直都上不去，因为大家都知道，摩托罗拉赚的钱几乎都投进去研发了，利润其实不高。
让他们拿出超过一亿美元的资金来搭建移动蜂窝信号网络，而且回本还遥遥无期，他们自然是不可能出的，一亿美元，不少了。
而对外寻找投资合作伙伴的难度则更大。
移动蜂窝信号网络技术并不是摩托罗拉公司独有的技术。
事实上，他们的竞争对手贝尔试验室早在四五年前就已经联合摩托罗拉公司成功研发出先进的移动电话系统，并成功试验出了真正意义上的蜂窝状移动通信网络。
这意味着，摩托罗拉在移动通讯技术上并不具备绝对的优势，它们的技术虽然不输贝尔实验室，可优势却不大。
唯一大优势的，或许就是他们研发出了可以商用的移动电话。
除此之外，日本、欧洲等地的科技公司也都在移动通讯领域拥有不输于摩托罗拉的技术实力。
这些公司同样在积极寻求合作伙伴，以推动移动电话技术的商用化进程，可很显然这种除非政府投资，否则考虑到回报率的问题，私人投资人根本不会往这块投资。
而香江，就不一样了，市中心区域实际上本身就不是很大，不过是涵盖了港岛北端、九龙半岛南端区域罢了，而且人口几乎都集中在这块区域。
像其它地区，如港岛中南端、九龙半岛北端的新界、西段的屯门、元朗、东端的沙田乃至大屿山等等地方，人口稀少，自然就先不用理会。
一旦投资，只需在香江人口密集的区域覆盖移动蜂窝信号网络，便可直接进入商用阶段。
这意味着，相较于芝加哥这样的大城市，投资搭建移动蜂窝信号网络的资金将大幅度减少，可能仅需两三千万美元甚至更少，就能在香江市中心及周边关键区域搭建起有效的蜂窝状移动通信网络。
这样的投资策略不仅大大降低了成本，而且极大地提高了回报率。
由于香江的人口密度高，尤其是中高收入人群数量远超芝加哥，因此收回投资的成本周期将显著缩短。
一旦网络搭建完成并投入使用，很快就能实现盈利。