这种制氧机在一般好一点的酒店里面也会配备，让整个空间维持在一个低海拔的含氧量当中。
总而言之，就是被救援的对象哪哪都过得比他们想像中的舒坦。
这你上哪说理去？
随后又大概等了两天时间，排障的工程车辆一路清障上来，工作人员扫雪铲雪，终于是将公路给抢修通了。
当李悠南他们的车子再度驶到公路上去的时候，公路两旁雪崩的积雪甚至堆了一米来厚，开在里面就像是行走在冰墙当中。
但是无论如何，终于是可以开下山去了。
当他们与下方的救援队伤和公路养护队历汇合，甚至有记者上前采访了李悠南。
他的精神状态自然是非常好的，在镜头前对参与救援的工作人员表示了真诚的感谢。
这倒不是场面话和客套话，要知道被困在山上的这段时间，尽管救援难度很高，但是救援队伍依旧持续不间断地试图联系到他。
也就是李悠南考虑到救援人员的安全问题，一直表示自己在山上没什么问题，否则的话，估计救援队伍在灾害发生的前一两天的时候就得徒步翻山上来救他们了。
简单和当地的工作人员聊了一阵子，李悠南便要继续出发了，而这些工作人员们还需要继续上山去疏通公路。
李悠南的车子开在前面，枝枝的车子在后面跟著。
这几天停在山坳底下，枝枝的车子提前做了断电处理，倒是也没有发生什么故障。
堵塞的路段实际上也就十几公里，开过去就好了。
这一路上，李悠南看到不少崩塌的石头被清理到了路边，有一些路段甚至没有水泥，是不知道多久之前的泥石流冲击下来形成的非铺装路段，溪流在上面流过。
对于乌尼莫克来说，这样的路自然没什么障碍可言，后面的枝枝开得就比较吃力，但好在有惊无险，总算是度过了这段极为难开的路段。
而后便是一片坦途。
因为双进单出的政策，这一路上甚至没有对向的来车，而被堵了这么久，后面也没有来车，整个公路上便只有这两台车子一路行驶。
越往下道路越发狭窄，植被也从针叶林过渡到阔叶林。
李悠南也总算是明白了为什么这里会单边限行，因为这条路真的太窄了，有很多地方根本没有办法容纳两台车子对向行驶。
一路的景色变幻，从热带雨林到雅鲁藏布江大峡谷，甚至出现了香蕉林。
经过几个小时的驾驶，车子终于抵达了这一行的目的地—墨脱。
墨脱是整个雪区海拔最低的县，最低的海拔只有700多米，而且这里处于亚热带气候。
这一路上，一天之内便走过了四季，驾驶在这条路上，李悠南也不由得感到十分神奇。
当车子抵达县城周边的时候，这一次的打卡任务也顺利完成了。
【打卡完成】