当然，更多的时候是老老实实地跟着李悠南，看李悠南有什么需要就屁颠屁颠地跑前忙后，仿佛有用不完的精力。
卢晓兰一会儿帮忙搬东西，一会儿帮忙洗菜，一会儿拉着一根接口有过滤器的管子，在李悠南的指挥下，拽到旁边的小溪里，抽水泵开启，为车子的水箱加水。
李悠南有意要测试这车子，所以所有的功能都会尝试用一下。
总的来说，由于他顶级的技能，这台车子每一个细节都没什么故障的可能性，但是在使用的体验上，或许还有可以优化的空间。
这个过程当中，还真被他找到了几个相对来说可以优化的地方。
车子的驾驶舱里，车机系统自然是被他升级改造过的，但就在偶尔经过一些特殊路段，雷达自动触发车机影像的时候，给李悠南提了一个醒。
目前这台乌尼莫克的摄像头是很多的，但都是为了服务驾驶，因为这个原因，所以这些摄像头的布局相对来说必须得简单、一目了然。
这便带来了一个小小的缺陷……那就是监控的覆盖面有局限。
而且还有一点，监控的画面只有在驾驶舱里，并且启动了发动机才能看。
而下一步要在野外活动的话，这个监控系统就有一些不够用了。
李悠南为此订购了足足18路高清监控摄像头，将它们安装在汽车的各个角度，并且配置了红外线夜视功能，将所有的视频画面全部接入到控制中枢进行调度，只需要一个语音指令，就能让电视上面显示出全部的18路监控画面。
当然了，这个程序在市面上也是找不到的，依旧是李悠南自己进行编程。
所有的画面还接入了AI识别报警程序。
而报警的AI模型，李悠南甚至不需要自己开发训练。
他有不少搞这一行的同学，如今他的那些同学都知道他已经成了一个超级大主播，跟他们联系，就有兄弟给他共享了一套已经训练好的视觉模型。
这套模型不需要依赖于互联网便能正常运行。
如此一来，晚上如果在某个荒郊野外的地方睡觉，哪怕真有什么可疑的东西靠近车子，也会第一时间提醒车子里的人。
而完善了监控设备以后，李悠南的灵感被进一步启发了。
既然是在野外生活，那么光是看到周围的景象还不够全面，尤其是在一些特殊的路段，前方的情况不明的时候，能够侦察一下，可以极大地提高旅行的安全和体验。
李悠南又想到了仰望U8越野版上的无人机起降装置。
对于他来说，根本不需要去买现成的，制作一个这样的全自动无人机起降停机仓并且完成自动换电，很容易。
说干就干，李悠南订购了大疆最新的御5Pro，并且选配了所有的配置。
御4Pro的最大航程有40多公里，尽管在野外，环境有风或者信号的干扰，可能要打个折扣，但是李悠南的视野范围也可以通过无人机扩大到20公里的半径了。
他的车子上面有很大的一片区域是铺了光伏板的，在剩余的空间安装一个全自动的无人机舱，也是绰绰有余的。
而后花了几个星期的时间，将车顶上面的那片空间给改装成了可以收纳无人机、完成全自动换电的无人机舱，并且将控制信号传输分了两路，驾驶舱和生活舱里都可以控制。
如此，李悠南的这台乌尼莫克终于达到了完全体。