另外就是同样一个导演，如果第一次拍的不好，那么下一次获得投资的难度就比较大了。
接连两部不行的话，第三部就很难了，因为年轻人多的是。
1981年4月7号，李松回羊城，先在摩托车厂处理一些事情，同时让摩托车厂去找朱玲说的两个人做产品代言人，然后让周科长给朱玲两个提车凭证，可以在京都提面包车，型号自选。
“李先生，上级部门成立了一个协调小组，正在组织相关单位的人来宝马汽车厂学习熊猫飞机零部件制造技术。”
“争取在三个月之内，把现有的产量翻五番。”马胜利拿出了一份资料。
这就是上次李松向内地求助，五万架熊猫飞机要在最短的时间完成。
“好，就按照这个来。”李松点点头。
“李先生，阿美那边的小飞机制造公司正在搜集资料准备起诉百盛公司触犯反倾销。”马胜利开口说道。
“是吗！”李松开口问道。
“嗯，不过他们想要收集证据比较难。”马胜利开口说道。
反倾销就是指的低价倾销，那么要证明低价倾销，首先就要拿到产品的成本以及各种合同。
而熊猫飞机是在内地生产的，所以阿美那边想要拿到证据，只有申请法庭让百盛公司提供。
百盛公司自己会提供不利的证据？
直接提供一份贴牌合同，把合同价格就定在一万美金，因为是众筹，所以不能做成盈利，当然也可以做成盈利一美元，然后这一美元最后退还。
至于更详细的内地的成本，这个也好说啊，生产设备是租赁的，而且物资价格是计划内价格，反正有内地官方背书。
而且李松当时说的有些话，就是要让人告的，比如亏本什么的。
因为这样才有流量啊，李松才不怕人告呢，告的越多越好。
而且与众筹俱乐部的那些客户签订合同的时候特别注明了，众筹订单全部交付之后会给所有人一个结算单，到时候完全可以做成一美元利润然后退给客户。
只是说这些谋划，李松不会给马胜利说。
“那就谢谢马先生了，我回港岛找律师商量一下。”
“国内的熊猫飞机订单我还是美元付款。”李松点点头。
(本章完)