大航海时代，可是造就了几个日不落帝国。
要航海，就要先造船。
广州海商现在的海船也还不错，以载重量大、抗风力强而著称，比较适合南方海阔水深、多岛屿的地理环境，特别适合南洋深水航线。
“我打算投钱在广州建船坊，搞海贸，到时可得你们两大力支持啊。”
刘兰成自然表示欢迎，李逸肯投钱，那也是他的政绩。
张三则是李逸的未来合作伙伴，更是欢迎了。
他笑着跟李逸和齐兰成介绍起现在他航行南洋的船只，“主要是苍船和木兰舟两种，苍船长二十丈，能载六七百人，木兰舟则能载千人。
海船用材上以岭南硬木和荔枝木、樟木、乌婪木为主，用铁钉连接铆牢，船型首尖体长，吃水较深，梁拱小，甲板脊弧不高，有较好的适航性能和较大的续航能力······”
刘兰成老家北海，也就是山东青州的，那里虽也靠海，也有海船，但都是近海航行，而且北方渤海黄海的海岸较浅，他也曾在南方的鄱阳郡做过书佐，那里的船更是内河船。
李逸虽然不太了解这时代的海船，但也知道些历史上的海贸船只。
他就提出了些诸如水密隔舱等建议，
让张三这行航海行家听了都拍腿叫好。
海上贸易虽然风险大，
但利益也高，
有时就算跑十条船出海，一条船成功，也仍能大赚。
更何况，
现在张三可不是去南洋贩什么犀角、象牙、珊瑚、昆仑奴这些，他是去贩香料，
那利润更高。
李逸不仅要去岭南造船下南洋运香料，
他还要在岭南种甘蔗制糖。
粟特胡商从丝路贩来天竺人的霜糖，在长安大赚特赚，可他们号称如霜雪一样白的糖，在李逸看来却一点不白，太黄，跟滋了尿一样。
蔗糖脱色技术，好像并不是太难，
普通的蔗糖，提炼脱色一下，身价翻十倍不止，