老章负责两边所有产品出口的活儿。
让卫东回底特律，主要就是跟这俩分别谈话。
老程等于是“辞职下海”，放弃汽车总公司那边副厅级的职务，到这家沪海的国资民企来带队。
目前清理出来包含十七家配套厂，一千三百多个零部件生产的庞大轿车产业链！
除了不能指手画脚的国资性质以外，所有都是民营化运作。
换个人可能会犹豫迟疑，掂量里面的风险和自身得失，老程毫不犹豫的答应下来。
借着开车试车，两人在外面聊了好久。
再跟老章谈的却不是这事儿：“车辆出口贸易只是个幌子，你把所有精力放到收集关注关贸总协定上……”
意外的惊喜是老章居然知道点这方面信息。
没有世贸组织WTO一说，身处沪海，天天沉浸在外贸工作中的老章一听就知道关贸总协定，但WTO从来没听说过。
让卫东觉得可能是还没发展出来，但老章都从报纸上知道去年国内刚刚申请加入关贸总协定。
当然还在冗长的审核中。
做外贸的很清楚，这个关贸总协定里面包含的经济交易，差不多占了全球贸易规模的九成以上！
可以说被排除在外的苏聨和内地，经济这么困难的最大原因就是被孤立了。
包括全球货轮不来沪海、鹏圳西区停靠装卸，都是被这个总协定拿捏的细节。
就圈子里的事不带你玩，能咋办。
所以还是要想方设法加入进去。
作为四十年后的税务老保安，让卫东听过无数遍，零几年加入世贸组织后，全国经济蓬勃发展的十来年，是很多人记忆中最美好的十多年。
他不知道提前加入的利弊在哪，反正尽量让所有人尽快过上好日子呗。
老章的优势就是踏实细致懂外语，对让卫东指明了这个范畴的工作，也是毫不犹豫的点头说是。
最后让卫东就能把粱嘉辉他们一干人等带走。
本就是让他们在没有人手的时候撑场面，也是能跟庞然大物的车企牵扯好处。
现在工作团队接上了，赶紧回洛杉矶拍戏。
正好王鑫他们已经赶过来配合国际台球大师们拍摄那部分涉外镜头。
那就把两边稍微衔接下。
让卫东作为老板，怎么都要停留几天看看。