南极还是北极，又或者是宁静海。
短暂的寒暄过后，火箭发射。
“奥德赛”的发射同样壮观。
F-1发动机的轰鸣声更具穿透力，火箭带着塔塔制造的登月舱，精准地完成了第一级分离、第二级点火。
休斯顿控制中心，蓝色起源区。
工程师们爆发出了比SpaceX那边更为狂热的欢呼。
在他们看来，他们这是在与世界为敌。
白宫不待见他们，华国更是堪比大魔王的竞争对手。
在航天领域，这两个不就是世界吗？
“奥德赛”成功将三名宇航员和登月舱送入了地球低轨道，并在预定时间完成了地月转移轨道的注入。这是火箭发射阶段的完全胜利。
塔塔高层开始互相拥抱，庆祝印度航天史上的又一里程碑。
然而，在进入地月转移轨道、火箭主体功成身退之后，灾难悄然降临。
宇航员的任务是准备脱离转移轨道，并进行飞船姿态校准，为最终的月球轨道捕获做准备。
此刻，飞船的自主系统需要唤醒登月舱的核心，推进与姿态控制系统。
宇航员通信：“休斯顿，我们现在遇到麻烦了。”
整个休斯顿控制中心骤然陷入死寂，可能宇航员的心态还更好。
湿婆之翼上的宇航员还能玩阿波罗13号中杰克·斯威格特的梗。
对方发现氧气罐爆炸的时候说：Okay，Houston，we’vehadaproblemhere.
贝索斯脸色铁青，没有说话。
他知道，此刻自己说话没有任何用处，他不是专家，他能做的只有安排合适的人去做合适的事，给予足够的资源。
现在，他只能祈祷，祈祷出现好的结果。
塔塔集团派驻的登月舱推进系统总工程师纳特拉·帕特尔，此时双眼死死盯着主屏幕上闪烁的红色警示灯。
警示信息异常简洁：PACS:LOX/LH2MixtureSensorFault.ValveLockdownEngaged.
简单来说就是，推进与姿态控制系统：液氧/液氢混合传感器故障。
阀门自锁机制已启动。