韦旭航从指令舱发送辅助数据：“登月舱，CSM轨道同步，DOI后预计轨道105.9x15.7公里。”
林燃回应：“收到，感谢支持。”
GET101:35:00，飞船进入月球背面，通信中断。
控制中心屏幕显示“LOS”，工程师们紧张等待，预计GET102:16:25重新获取信号。
直播间的观众们听着主播的解说：“登月舱进入月球背面，通信中断！DOI燃烧即将在无人监控下进行，这是这次阿波罗登月的紧张时刻！”
大家的心都悬了起来。
“一定要顺利完成！”
“祈祷.jpg”
b站紧急推出的登月顺利表情，一块钱发一个，在屏幕上铺满了。
登月舱内，奥尔德林说道：“教授，你训练了无数次，相信自己。”
林燃问：“这个操作我最多就训练了一周时间吧？”
奥尔德林解释道：“教授，在我心里，你训练一周等于别人训练无数次。”
GET101:36:14.07，降落引擎准时点火。
引擎喷出炽热火焰，舱体轻微震动，推力将宇航员压向座椅，约0.3G加速度。
林燃紧盯Delta-V计数器：“Delta-V30fps…50fps…”
他注视速度变化，确保燃烧按计划进行。
同时也在FDAI：“姿态稳定，Roll0°，Pitch293°。”
他默数秒数，准备在29.8秒关闭引擎。
韦旭航在指令舱内，独自监控指令舱系统，暗想：“tmd教授肯定不紧张，我怎么感觉我比登月舱上的人还要更紧张呢！”
燃烧持续29.8秒，引擎自动关闭，震动消失，宇航员恢复失重。
林燃确认：“引擎关闭，Delta-V76.4fps。”
然后输入数据，计算机显示新轨道：“近月点15.7公里，远月点105.9公里。”
林燃松了一口气。
此时已经进入低月球轨道。
GET102:16:25，登月舱从月球背面转出，重新获取信号。
林燃报告：“文昌控制中心，DOI成功，轨道105.9x15.7公里，残差已清零。”
控制中心爆发出掌声，控制中心回应：“登月舱，干得漂亮！准备PDI。”
PDI也就是动力下降过程，刚才完成的是从绕月轨道进入到低月球轨道。