第1020章阿斯塔特轨道空降？
京城，航天遥指中心NASA和航天局通过嫦娥二号基本见证了从燃料转移到降落的全过程，在第一枚星舰成功著陆后顿时一片哗然。
那可是上百吨的太空飞行器，居然在短短两个小时内完成了八次精准对接，光是自动化控制水平就非常亮眼。
而且星舰著陆月球也是人类首次把至少上百吨的太空飞行器降落在地外，更是全新的创举。
国内航天局登月团队的登月器总师死死地看著照片中稳稳矗立的星舰，仍旧不敢置信地自言自语：「五十米高的星舰，这东西落下去是怎么保持平衡的？还有推力控制，太邪门了吧一」」
但斯科特更在意的是星舰的下行运载能力：「这么大的星舰得带多少物资，居然要动用额外四艘星舰加注燃料，少说也能带几十吨载荷到月表！」
他直接快速开始心算：「一天8枚星舰，也就是1.6枚降落月表，就算一次转移30吨物资，接近于1天就能往月球投送50吨物资，一个月就能投送1500吨！」
30吨的载荷能力是他粗浅的预估，如果按照常理星舰是根本不能飞到月表的，但失落帝国改良版的星舰加上南极大炮加速明显让性能有了质的飞跃，让常理估测手段失效，他只能猜了个大概合理的数据—甚至是偏少预估。
而孙建东听到后更是整个人浑身一震，这个数字哪怕少两个零都能吓死人。
火箭的运载效率会随著目标距离直线下降，1枚1000吨重的火箭可以把30吨载荷送到200公里低轨道、可以把15吨左右载荷送到3.6万公里地球同步轨道、但若是到月球载荷质量就只有10吨了，要是在这种情况下还要往月表送物资，能有3吨就不错了。
3吨是落到月球的重量，如果还想从月球上带点东西回来？不好意思，能有5公斤算多了。
发射了1000吨重的火箭，最终只换回了5公斤的物资，这个比例是百万分之五。
这就是为什么当年帝国往外送月壤都只舍得以克为单位，阿波罗计划耗资255亿美元就换来了381公斤月壤，折合每克6.7万美元。
要知道60年代1克黄金才1美元左右，每1克月壤价值就是同等黄金的67000倍。
要是等价值将月壤换成黄金，比当时整个帝国的黄金储备都多。
在这个残酷的载荷系数面前，人类往月球送去的每1公斤都极其昂贵，以「吨」计量都显得十分奢侈，而失落帝国一个月就能送1500吨，这对于航天来说简直是天文数字。
而这时旁观的臧复仁还补充道：「我突然明白他们为什么用不锈钢来制造星舰了，相比于铝合金、复合材料这些先进航天建材，不锈钢易于分解后重复使用，简单加工又能变成各种基础设施。
星舰自重大概在80到100吨，也就是说他们还能获得额外4800吨优质建材，总共6000
多吨物资！」
其他人听到这种说法更是如遭雷击，尤其是NASA的专家们，他们尤其不理解为什么要用很重的不锈钢去造星舰。
如果说地球上回收需要星舰那还合理，可深空任务每减重1公斤都至关重要，而臧复仁的解释就相当合理了。
比不锈钢优秀的材料多的是，但能够做到易于分解、在条件简陋的情况下重复使用且性能还不怎么降低，基本上就独此一份了。