「老葛，我想好了，下个月和集团申请调去北美，那边的单子多、收益高。」
张佳锐不紧不慢地说道。
「这是好事啊！你天生就是吃这碗饭的，北美一年15万笔订单起，哪像国内，只有这种社区都不敢上门的活，才愿意派给咱们。」
葛永辉笑著说道。
在集团内部，转岗、换公司都是家常便饭，他压根就没有劝阻的意思。
三人聊著聊著，就从工作扯到了北美和拉丁美洲的姑娘，哪个屁股更大的话题上。
当晚，中部一座四线城市的一栋高层住宅突发大火，23层以上的住户全部被困家中。
危急时刻，身穿列风S1反重力飞行背心的橙子基金会救援人员迅速赶到现场。
他们凭借飞行能力，在楼体外侧反复穿梭，往返数十趟，才将被困居民逐一安全救下。
这事一出，也给三四线城市的中枢司提了一个醒。
他们或许买不起一套价值1000万美币的列风S1，但共工M68或共工M119消防云梯，确实应该配备一辆。
否则，一旦高层建筑发生灾害，后果将不堪设想。
受此次事件影响，第二天下午，华国消防总协会便主动联系橙子汽车，准备采购一批设备，用于补齐三四线城市的高层消防短板。
可在网友看来，如果列风S1的价格能够降到1000万华元左右，那么未来火灾造成的伤亡数量，必然会大幅减少。
消防云梯的灵活性，终究还是差了点！
但他们心里也清楚，这几乎是不可能的事。
因为不管是负曲率引力场技术，还是孟杰曲率合金都无比珍贵，加上的产能短缺，能保持1000万美币的价格就不错了。
换成别的公司，指不定套了钢铁侠的壳子，就敢卖1亿美币。
10月19日，第二艘列风C1反重力太空飞船顺利返航。
这趟带回了2600多吨的稀有资源，总价值高达1800亿电力币。
云鲲航天有了充足的钵，就能制造更多的列风C1反重力飞船，而飞船越多，月球基地
的开发速度就越快。
资源运输、飞船制造、基地扩张，三个环节相互促进，最终形成一条不断加速的太空产业正向循环。
毫不夸张地说，过去六个月的月球基地开发进度，抵得上过去几十年的功夫。
基地面积也从最初的3000平方米扩建到了46万平方米，规模甚至超过了森联集团位于庐州的科技园。