中远依靠入股东方海外，实际上，是可以给东方海外带来不少的业务量。
即使是那样，在负债几百亿港币的情况下，不仅仅是需要中远支持，还需要汇沣香江的银行支持，一直到九十年代初，董家和东方海外的负债率才逐步降下来。
当然，这个时候，东方海外真正主人和大股东已经是中远，而不是董家。
包宇没有再去关注董家。
相反，包宇的目光看向会德丰。
他知道，会德丰的董事长约翰.马凳，因为和董家父子一样，逆流而上，这几年拼命发展航运业，很快，会德丰也是整体上被会德丰航运拖累。
到那个时候，约翰.马凳家族和张玉良家族矛盾不可调和的时候，也就是包宇吞掉会德丰的时机。
也就是说，他要吞掉会德丰，应该也就是这一两年了，他不需要像爹地那样等到1985年才出手吞掉会德丰。
当天晚上六点多一些。
包宇下班回来。
包裕刚已经在等着。
在包宇上去换掉那套黑色西服。
然后换回一套高尔夫球服。
在和爹地来到高尔夫球场。
此时，包裕刚兴致并不是很高，可能是因为看到董船王就那样走了，也是莫名伤悲。当然，包裕刚很清楚，如果当初自己没有大量抛售那些超级油轮，怕是情况还真的好不了董家多少。
“Bob，如今想来，当初你坚持要弃舟，确实是最正确的一次投资，否则，还真的不知道会是如何？”
“爹地，我想这次航运业的衰落，可能要比七十年代，六十年代影响还要大，很可能这次，航运业至少要影响到十年，也就是八十年代末，全球的航运业才可能逐渐恢复过来。当然，即使到那个时候恢复过来，我们的航运业也要改变了，现在我们董家在这之前主要是超级油轮为主，在接下来，虽然超级油轮也是很重要的一部分，但是，我想接下来分类会是越来越明显，除了集装箱大船越来越多，还有就是运石油，运天然气，运其他粮食等等，分类会是越来越明显，到时即使我们要重新增加载重量，也要按照分类来进行增加，而不是盲目买入大量的超级油轮。”
这个包宇也不是乱说得。
毕竟，他还是知道未来航运业的发展趋势。
除了上面的造船业越来越发达，另外一方面，就是海运种类越来越齐全。
而在他前世，他那位大姐夫继承环球航运集团，直接把重要资产转移回欧洲外，其实就是在全球航运业分类这方面已经错过最佳时机。
那个时候，不但是上面的中远快速发展起来，还有弯弯那边的长荣，新佳坡，欧美越来越多的航运巨头出现。
至于苏海芠这个继承包裕刚的航运巨头，在九十年代的时候，基本上已经很少再听到对方的消息。
也就是说，对方的能力确实要差了许多。
“Bob，你说得不错，即使我们到时要重新增加航运业载重量，确实也要按照分类来进行，绝对不能再买入更多的超级油轮。”
这一点上，包裕刚是非常称赞儿子的想法。
“还有，爹地，这次董船王的死确实和对方逆流而上导致的负债率过高而引发心脏病突发有关。还有，那就是会德丰方面，这几年也是，约翰.马凳也犯了和董船王一样的错误，很快，会德丰内部两大股东的矛盾会是越来越大，到时也就是我们借机吞掉会德丰的时机了。”
包裕刚早就知道儿子在策划吞掉会德丰。
从现在来看，包宇很明显已经感觉到吞掉会德丰的时机已经不远了。
如果真的是那样，香江四大洋行，除了太古外，到时三大洋行全部都落入到包家的手上。