不得不说，怡和集团的规模是真的非常庞大。
在香江，另外还有香江电话公司的股份外，在南非有南非雷里斯公司，在夏威夷有甘蔗园。
可以说，海外的公司也是遍布全球，远比当初的和记国际还要复杂。
这种情况下，韦理知道，需要让怡和集团重新回到香江第一大洋行规模，必须大刀阔斧的改革，那些不值钱不赚钱的业务必须放弃，或者卖掉，或者抛售。
真正值钱的则是要整合起来。
对于这些，韦理还是非常熟悉的。
如今，韦理过来向包宇汇报。
“老板，怡和集团和怡和证券公司远比我想象中还要庞大，涉及到的业务实在是太多了，和当初和记国际业务差不多。不过，很多是不值钱的。”
包宇点点头。
“该如何处理就如何处理吧？”
实际上，历史上也就是在三年后，怡和集团，香江置地都出现大规模的亏损，特别是香江置地亏损的规模高达上百亿港币，那窟窿丝毫不比陈松箐的佳宁集团规模要大。
如果不是西门.约瑟克求助英资，中资，美资等数十家银行贷款支出解决那些窟窿，怕是香江置地都要破产倒闭。
如今，包宇知道，韦理，马世民上台，他们就是要负责解决这些的，避免这两大集团的负债率继续暴涨。
“老板，现在怡和航运的载重量超过两百万吨，看约瑟克家族和钮壁坚当时的想法，应该还是想继续扩大怡和船队的规模。”
韦理知道，包家父子自从1977年开始大量弃舟，大量卖掉旗下的超级油轮。
很明显，韦理知道，现在怡和航运留下那些大船也是没什么用，只能扩大怡和集团的负债率而已。
“卖吧。”
如今，世界第二次石油危机已经爆发，全球航运业不景气状态已经开始出现了。
但是，像董家父子，会德丰，赵家等等还在香江扩大旗下的航运集团规模，另外这怡和集团也是。
这些家族和公司不怕死，要逆流而上，包宇当然懒得理会。
但是，现在怡和集团已经是属于包家的产业，自然要立刻弃舟。
“董家或者会德丰方面对于那些船队都很感兴趣，你们派人找上他们，看看他们谁出的价钱高也就卖给谁。”
韦理点点头。
董家父子在不停买入包家父子不要的超级油轮。
不但如此，董家父子还召开新闻发布会宣布董家已经超越包船王，成为香江，甚至全球最大的航运巨头。
不过，包裕刚，包宇当然不当回事。