相互握手打招呼后。
老先生称赞道：“在我看来，荣家是我们民族资本家的首户，如今，我们在世界上真正称得上是财团的，原来只有他们荣家一家，现在则是多了你们包家。”
这一句话，是老先生对于包家人的称赞和认可。
荣家不用说，近代以来，荣家资产已经遍布全球各地。
至于包家。
虽然包家人口比不上荣家。
包家父子在包肇龙基础的发展下，一代比一代好。
特别是包裕刚，现在是世界公认的第一船王，拥有的航运载重量规模接近1800万吨，虽然在进行弃舟，但是规模还是非常庞大。
不仅整个香江其他航运集团规模加起来都无法和包家相比，连苏连国内全国商用航运载重量也无法和包家相比。
至于包宇是包家第三代。
包宇凭借先后收购九龙仓，和记黄埔，香江电灯集团，中华煤气等公司，其产业也不仅仅是在香江，甚至也是遍布全球。
就现在来说，包宇掌握到的规模和财富，已经不输给爹地包裕刚。
也正是因为那样，在老先生看来，包家从包肇龙再到包裕刚，再到现在包宇，其规模越来越大，甚至比得上荣家了。
得到老先生的称赞，包肇龙和包裕刚很高兴。
老先生又说道：“现在包家航运遍布全球，国家也在发展造船业，我希望包家能够和国内在这方面合作。”
现在全球最大造船业是东洋，高丽，特别是高丽发展迅速。
在去年的时候，老先生和六个部门商量后，也希望国内能够发展造船业。
包家是全球最大的航运业商业老大，自然是希望包家能够购买国内的船只。
就现在来说，国内造船技术还是远远无法和东洋，高丽相比的。
如果包家能够买入国内造船厂的大船，对于国内造船业来说，不但带来资金，也会带来很大的宣传。
对于这些，包宇和包裕刚没有来燕京的时候，双方已经商量过。
虽然包家在放弃那些十万吨，甚至几十万吨的超级油轮，但是，并不是说就不会再买入其他大船。