“这个是我们银河科技研发的氢气固化剂，可以在常温常压状态下将氢气变成一种亚金属氢。”黄豪杰将一份亚金属氢的资料发给所有人。
王光海看到这个名字，不由自主的问道：“亚金属氢?和金属氢是什么关系?”
“这样说吧！亚金属氢和金属氢在密度上面相差无几，但是却没有金属氢的超导特性和爆炸特性，是一种相对稳定的物质，除非温度超过372摄氏度，不然亚金属氢不会燃烧和爆炸。”李想解释道。
马院士也跟着说道：
“我们在实验飞船上面测试过，这种亚金属氢非常稳定，只需要保证温度不超过372摄氏度，就没有问题，当然我们设计的储存瓶是可以保证内部温度不会超过100摄氏度的。”
“既然非常稳定，如何燃烧?”王光海非常疑惑。
马院士笑着回道：“燃烧的并不是亚金属氢，而且氢气，在特定条件的刺激下，亚金属氢会迅速释放出氢气。”
“原来如此，也就是说不使用的时候就是亚金属氢状态，使用的时候就是氢气状态。”王光海恍然大悟。
“你们这个技术非常厉害，就算是没有质量投射器，你们在运载火箭上面也是大有可为。”飞船专家赞叹不已。
“是啊！没想到黄先生你们还藏这一手。”李仲庭也感叹银河科技的技术储备非常雄厚。
把需要低温高压储备的液氢，改成可以常温常压储备的亚金属氢，这给运载火箭或者宇宙飞船的设计减少了很多难度。
毕竟要维持低温高压的液氢，一旦出问题那就是灾难性的，弄不好整个航天器可能被炸成渣。
“如果采用亚金属氢来替代液氢，不仅仅更加安全可控，更重要的密度，亚金属氢的密度是液氢的7倍，这意味着之前储存1吨液氢的容器，现在可以储存7吨。”马院士继续说道。
王光海和李仲庭等人也盘算起来，一般来说氢氧发动机的燃料和氧化剂，也就是液氢和液氧的比重是1：8。
为什么是1：8，原因非常简单，因为氢氧燃烧之后的产物是水，也就是H2O，根据氢原子的原子质量约为1，氧原子的原子质量约为16，就可以计算出液氢和液氧的比重是1：8。
但是液氢和液氧的密度比，却天差地别，液氢的密度是70.8千克每立方米，而液氧的密度是1141千克每立方米。
液氢和液氧的密度比约为1：16，这样一来1吨液氢需要14个立方米来储存，而8吨液氧才7个立方米。
如果改用亚金属氢，1吨才需要2个立方米左右。
在宇宙飞船之中，不仅仅重量锱铢必较，连体积也是锱铢必较的。
如果大家看过神舟飞船在外太空的情况，就知道里面的空间是多么拥挤。
宇航员几乎是连操作仪表盘的空间都没有，这也是为什么东唐和毛熊的宇宙飞船里面配备一根棍子的原因，那根棍子就是用来按仪表盘按键的。