李松重新坐到郭孔承面前，有心聊聊过程，忽然又心里一动，只简单说道：「郭总，俞总在临港等你。」
郭孔承露出笑容：「感谢李总，这是一次多赢的合作机会。」
李松来不及为郭总理所当然的愿意去临港而惊讶就问道：「多赢？」
既然是多，肯定不只是双赢了。
郭孔承没有隐瞒地说道：「我们这次也是受人所托，马来的达因希望宝腾能找到一个合适的买家，他是我父亲当年在新加坡莱佛士学院的校友。」
李松不清楚这个人的地位，面上却认真地点了点头。
等到送走郭掌门，他才紧急的查阅最后提到的这个人的情况，虽然只有一个简略的名字，但结合郭鹤年校友身份，很快就定位到当事人敦达因扎伊努丁。
这位曾经两度担任过马来的财务BOSS，宝腾当年从立项、融资到与三菱合作，都有他的操盘，可谓是幕后的话事人之一。
更为重要的是，他是马哈蒂尔执政时期的核心幕僚，地位举足轻重。
从宝腾集团到郭孔丞到郭鹤年到达因，这后面……
李松琢磨一会就把重要的情况再次汇报给俞总，希望让他能够有更多的判断。
俞兴对此更觉惊讶，他在咨询多方信息之后补全马来西亚目前的现状，如果这次运作宝腾集团的背后真是常青树马哈蒂尔，那……
对方实际上近期还有过表态，不希望宝腾这样的国民汽车品牌被外资持有，这与找上门来的郭家又相互矛盾了。
至于郭家与宝腾，他们之前确有关联，明面上虽然没有持有股权，但郭家在宝腾成立初期就拿著独家跨境物流代理权，负责相关零部件的海运、清关、配送等物流工作，一直获取著稳定的收益。
同时，宝腾的多家工厂建设与配套设施，以及它的4S店地产和租赁业务，也是郭家旗下嘉里集团承接。
两边确实利益关联很深。
俞兴的疑问很快得到郭孔承本人的解答。
「俞总，马哈蒂尔先生确实希望宝腾集团获得良好的处置，至于外资持有，那是为了反对现在台上的人，是在野的话。」郭孔承直接承认了幕后的人，「我们都认为碳矽是一个最好的合作对象。」
俞兴听懂了一个词，在野。
他对此没有过多触动，只是说道：「宝腾是一个不太容易解决的包袱。」
郭孔承目光炯炯地说道：「俞总，它也是一个绝佳的跳板，难道碳矽的版图只涉及国内吗？它在别人手里发挥不了作用，难道在俞总手里还不能绽放光彩吗？」
俞兴不觉受用，时间太短，车型相左，包袱太重。
他自己知道碳矽集团目前的能力，如果真的联合郭家掌握宝腾，短时间也无力催动它的变化，毕竟自家定位是在新能源，又是中高端的经验。
不过，东协跳板与东南亚市场客观来说是一块不错的试验田，不拿有不拿的好，拿有拿的妙。
俞兴认为碳矽解决不了棘手的现状，但没有把思维局限在临港，而是考虑起是否能引进友商来处理情况。
(本章完)