俞兴没有因为长城的花絮而影响自己参展的热情。
不过，对于王凤瑛的招揽也不是毫无缘由的，碳硅集团目前确实还欠缺一位能够主持日常工作的高层，即便有百晓生钻研招聘市场，这样的人物也不是很好找。
俞兴很大一部分的注意力放在供应链上面，还需要搭建团队、确定方向、拍板预算，相较而言，因为背地里有过山峰资金的潜在支持，已经不用多耗费精力在寻找资金上面了。
只是，一个车企面临的是方方面面的各种各样的事务，还是需要有浸淫行业多年的资深人士来帮忙，老厂长庞瑞阳太老，国内几个车企聊到的又带着莫名的傲气，副手这方面又不想找国外的，他们很容易水土不服。
这次碰见王凤瑛这种长城的二把手，她既有销售基层打拼上来的履历，又有深入接洽供应链的能力，其实真还挺合适，但提这么一嘴也基本不抱希望。
因为，哈弗H6在去年刚刚发布，这款连续100个月稳坐SUV销量冠军的产品必将为长城带来内外和谐的局面。
“唔，这是宝马的i8概念车，这一趟真应该让班戈也过来看看。”胡峥南眼看走到宝马的展台，指了指上面被隔开的宝马插电混动的i8。
“实车看着还行，比我想象的要好看点。”俞兴抬头看了看灯光，“是不是这灯把颜色打得有质感了？”
胡峥南用手机拍了几张照片，笑道：“俞总，你觉得宝马这款混动i8能不能成功？”
俞兴微微摇头：“听说至少有200万，太贵，特斯拉今年交付的ModelS只要5万美元，i8虽说混动，但纯电续航只有50公里，ModelS已经做到400公里了，等它量产又得面临电池的进步。”
胡峥南点点头，认可这样的评价。
i8的量产版可能要2014年才能上市，电池技术在这两年时间里必然会有不错的提升，这也是碳硅集团的一个考量。
等走到了比亚迪的展台，这边摆放的采用第二代DM系统的秦。
胡峥南先拍照片，随后又问：“俞总觉得这一代的秦怎么样？比亚迪这两年的颓势还挺严重的。”
俞兴大概知道比亚迪这款现象车会什么时候才有光彩，也就结合现在的情况知道痛点所在。
他摇了摇头：“这个第二代DM还不行，一个也是电池续航的问题，几十公里太短了，另外这个‘油电并联’真是取了油车和电车的缺点，用电续航短，用油变速顿挫，唔，也还是要积累吧。”
胡峥南笑道：“俞总，你不是有王总的电话，你可以和他聊聊。”
俞兴想了想，说道：“我好像还有他的微信，不知道他这次有没有来啊，反正，这个DM系统还是在用传统的双离合变速箱，等他们什么时候用电机驱动，应该就很不错了。”
比亚迪第二代DM系统是又油又电，等到DM-i面世就会变成电机为主，发动机为辅，不再使用传统变速箱，而是采用电子无级变速箱，后者带来的动力输出就和纯电一样线性了。
碳硅集团要做增程车，仍然存在发动机，但发动机的作用是用来发电，然后是只用电机输出动力，比亚迪的DM-i则是存在多种模式，既有电机输出，也有发动机和电机的共同驱动，还有高速时的发动机驱动，电机转为辅助。
但不管是增程还是DM-i，都抛弃了传统的用机械齿轮组切换固定齿比的变速箱。
胡峥南这时候忽然拿出手机，装模作样的记了一句：“俞总说比亚迪是——还要积累。”
随后，他立即指着前面的荣威展台：“俞总，走走走，去看荣威的混动车。”
荣威是上汽的品牌，这次展台上有插电混动的荣威550。