第50章 50,利益谈判,航空生意经(2 / 3)

一打回锅肉 / 著

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顿时,颜邦辅的脸绽开笑容。

“是这样啊。那是实力非凡,请稍等片刻,我去去就回。”

他起身在外面拨打电话。

过了会,回来后,脸色严肃。

“老板说了,你们几家资财不菲,方文如今也正在势头,成立私人航空的事情,倒是一件美谈。但这种事,我老板一个人接不住,得攒个局。”

“什么局?”刘掌柜问道。

“明面上,是你们东北八大家和方文合作成立的私人航空公司。私底下,得拿出一半的股份出来交给我们分配,并且,我们还会委派一名管理人员。”

狮子大开口,直接就拿走了一半股份。

刘掌柜脸色瞬间苍白,对方的吃相太猛了,他有点受不住。

但航空公司的暴利,可不止百分之五十。

方文跟他说过。

300公里以内的中短途客运飞行,一个人票价在10个大洋左右。

700公里以上的长途飞行,因为将两天的行程缩短到几个小时,票价也能达到25个大洋以上。

除去保养,按照一年250趟来回航班计算,18座的波音80客机可以毛收入:25*18*500=225000大洋。

22.5万大洋还只是基础收入。

每次飞行还能运送航空邮件、贵重货物。

航空邮件是按照每封计算,因为普通长途信件需要一个月时间才能送达,航空邮件的价格相对就高很多。

大概一封航空邮件可以定价在0.5个银元。

货物航空运输的话,因为载货量比较小,比载客单价还贵,每公斤1银元。

这两个加起来,一年也能有几万大洋的收入。

还有飞机上的消费,特别运输服务,光是波音80投入运营后的预期收入,就能在一年30万大洋。

最多一年半就能回本。

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