在那里，哥伦布号要进行一波补给，整装待发之后，再出发前往黑帆之城。
当然，从进入剑海开始到抵达拉各斯港这段航线，受风况、洋流流速、船只性能等不同条件影响，还要耗费半个月到一个月的时间，其间经过的大型港口就会有数十个。
由此就可以看出金雀花王朝的疆土之广阔、对剑海开发之甚以及经济之发达。
不过哥伦布号所能停靠的港口，只有拉各斯港。
这是因为金雀花王朝的制度极其完善，商船要在港口停靠补给并非随心所欲，而是需要一系列特定的文件，并且严格遵循规定。
首先是船舶的国籍证书，这就相当于商船的“身份证明”，由船籍国颁发，用以表明船舶的国籍归属。
金雀花王朝对船舶国籍管理严格，商船必须持有此证，港口才能确认其合法身份，知晓该船来自哪个国家，进而决定是否允许其进港。
若缺少此证，会被港口视为身份不明船只，被拒绝入港。
哥伦布号是实打实产自拉各斯城哈兰德船厂，手续齐全，是纯正的金雀花王朝籍商船，相应的国籍证书自然是有的。
主要是其它两项文件：航海日志与货物清单。
前者详细记录商船航行过程中的诸多关键信息，如航行路线、出发与预计到达时间、所经港口、遇到的天气状况、货物装卸情况以及船员日常活动等。
港口官员在商船申请停靠补给时，会仔细查阅航海日志，以此评估船舶航行状态是否正常，有无潜在风险。
若日志记录混乱或存在疑点，比如航线偏离常规、时间记录存在矛盾等，港口可能会对商船进行更深入调查，甚至拒绝其停靠，防止有非法活动借助商船掩护进行。
后者则是需详细罗列船上所载货物的种类、数量、来源地与目的地。
这一文件至关重要，因为不同港口对进出口货物有不同规定，部分货物可能被某些港口限制或禁止，也是防止走私的重要方式。
商船只有提供准确货物清单，港口官员才能快速核查，判断货物是否符合进港要求，决定是否给予停靠补给许可。
这两样东西，哥伦布号当然也有只不过是掺杂着诸多水分的。
哥伦布号作为通行于拉各斯港与瓦拉尔湾之间的商船，为了隐瞒北境的存在，在航海日志上记录的航行路线是拉各斯港——奥罗岛屿。
奥罗岛屿，是位于剑海之上的一座大型岛屿，属于岛国奥罗公国。
虽然金雀花王朝自建国起，就一直秉持着不扩张不侵略的理念。
但因为种种原因，向金雀花王朝投诚寻求庇护，成为金雀花王朝附属国的公国数量却并不少。
奥罗公国便是其中一个。
作为岛国，奥罗公国的资源相对有限，经济落后，国力也十分不够看，再加上常年遭受海兽与飞禽类地脉生物的袭击，国内民众的生活可谓是苦不堪言。