第665章曲速的阶梯
曲速航行的试航实验没有丝毫意外顺利完成了，接着人类又弄了几个小型曲速试验船，跑到仅剩那几颗气态行星附近实验曲速航行，然后是恒星附近。
结果确实如人们所想，在较为靠近行星和恒星的区域，曲速航行容易跑偏，特别是在贴近恒星的位置上，人类有一艘无人试验船直接一头坠入到恒星之上。
经过多次测试人们基本可以确定，如同太阳那般的恒星，它的引力影响曲速航行的范围大概在0.8~1个天文单位左右。之所以不是确定值，是因为所谓影响，也要看人类自己的设备稳定性，也就是曲速航行技术的水平有关。
在曲速航行技术方面研究的越透彻，曲速引擎越高级，那收到恒星引力影响越小，甚至当这方面的航行科技发展到很高级别之后，可以完全无视恒星引力的影响。
就如当时唤醒者和收割者直接贴在恒星色球层里开启曲速航行一般。
至于行星的影响则因为引力并不大的原因范围也较小，测试后发现，人类的试验船只要不进入气态行星的轨道范围，基本上没什么影响。如同地球那样的行星，人类的舰船除非进入其轨道停靠和进行地面与轨道之间的运输，否则都不只需要担心曲速问题。
也就是说，等所有舰船都完成升级之后，人类的大舰队是可以直接开到恒星系内部的，只要注意不要贴脸闯进恒星范围就行，这一点与理论计算没有太多偏差。
想想也是，引力作为四大基本力中最弱的力，它的里程虽然无限远，但对于能够直接产生重力势阱进而实现曲速的飞船来说，还是有些不够看，除非贴脸或者遇到极端天体，诸如中子星、黑洞之类。
这个结果让人类科学家很满意，因为这意味着以后人类可以实现快速在恒星系内外机动，可以在发现危险之后快速进入曲速状态离开。
曲速航行实验还有一个目的，那就是测试人类现阶段能够实现的曲速速度。
其实严谨的说用速度来形容曲速并不太准确，因为曲速航行并不是传统意义上的舰船移动，但大家都能理解，人类便也没有必要去改变这些词汇。
经过多轮测试之后，科学家们得出了人类现今的曲速水平。刚开始没有让曲速引擎全功率运行的时候，试验船在实验中只跑出了1倍光速水平，也就是光速。
随着人们调高曲速参数，加大引擎功率，试验船的曲速速度立刻飙升，从1倍光速一路飙升到了10.079倍光速。
这個数值十分准确，因为它跟人类从曲速相关公式中计算出来的结果一模一样。科学家们按照这个公司还能计算得出，以目前人类这种“重力势阱”为基础的曲速，理论上还有下一个级别的曲速速度，他们已经计算出来，结果显示是38.941倍光速。
不过这个光速倍数的曲速，目前人类的曲速引擎全功率都没法达到。