一声声批评，激动的红润的表情，不少车企代表，生怕上面的人考虑了，要求电池质量，他们也不能说什么，但是续航！
续航标准弄得这么高干什么？！
他们是真的有好些款汽车续航达不到标！或者说虚标严重！
在无数激动的表情下，台上三个代表看一下宋江，“宋总，你怎么觉得？”
无数双眼睛刷刷刷的看向宋江，不少车企老总都开始攥紧拳头，本以为宋江又要扯些什么质量，没想到他头稍稍一低，就果断开口。
“那就200吧。”
“200，你们的电池技术应该能做到吧？”
明明是询问，但听着却是嘲讽，不少车企老总脸都红了，“宋江，你腾飞汽车续航高，就不要觉得续航高是好事！”
“我以前觉得，但现在不觉得。你们讲的对，续航低的汽车也可以卖的便宜一点，市场受众不一样，总有不同的客户群体需要。”
宋江一番认真的讲话，倒是让在场的车企老总表情怪异起来，这人还能听懂人话？
“……”众人沉默了一下，小池车企的总经理赞同，“没错！新能源汽车的市场做大，细分市场总要有人扩展，10万以下的汽车到50万以上的汽车！都有不同的客户需求！那就200吧！！”
“我也赞同！200！”
“200可以！”
大部分在场的车企纷纷同意，只有一两家内心思考着，他们虚标的200不一定能达到，看来回去生产，要多加几组电池。
起码要过测试，面子上则是纷纷赞同。
毕竟从200左右固定到200并不算难。
随着一条一条新能源汽车行业标准制定，共计细则138项，包括范围产品质量规范、电池能量密度、续驶里程、安全检测标准、能耗与排放限值……多种标准条款。
做一个新的大项，本场会议开了很久，从早上9点到下午6点，中途只匆匆吃了一顿饭。
光是开会笔记，宋江就记了28页，手都差点写软。
不过，总算开完了。
委员会代表起身，“感谢各位新能源汽车企业代表能抽出时间与国家一同制定规范行业标准，会议中提到的起草的条规，我们会经过严格的考虑审核，最后面向大众，进行反馈采样。最后制定严格的行业规范标准。”
“希望在标准发布后，各位，能严格遵守国家标准，拿稳产品质量，让国家和消费者们都不用担心，新能源汽车的质量和安全问题。”
话音落下，各企业代表纷纷回应。