1977年4月15日，国家发出了通知，恢复某段时期之前定下的稿费标准，原创基本稿酬定为2-7元/千字，翻译稿酬为1-5元/千字。
这条消息在人民日报的一处角落板块里，并不算是任何正式的法规或者文件，只能说是一条新闻通知。
但是对于李长河来说，已经足够了！
有了这个通知，起码他的文字就能换钱了。
回到了书房里，李长河从自己打的桌子上翻出来了一篇稿子。
这是他这段时间写的一部短篇小说《一个知青的死亡》。
故事内核参考了《牧马人》，《伤痕》以及前身的履历，以一个知青下乡的心态转变为主，玩了次大融合。
不过，跟那些伤痕文学不同的是，李长河在故事结尾增加了一些别样的对话，心灵鸡汤式的问答。
毕竟他并不喜欢那种满是抱怨或者刻意描述伤痛的写法，读者需要释放情绪，但是不需要在情绪中走不出来。
再说，他可是爽文作者，哪能一虐到底呢。
拿着这一沓稿子，李长河站在桌子前思索了一番。
其实真到了投稿的这一刻，他还是有些顾虑的。
时间线毕竟还是早了些，虽然只是提前了几个月，但是李长河估计，自己这篇稿子大概率还是会引起极大的争论的。
其实争论倒是没什么，但是要是有人再借机给他整点别的，那就恶心了！
“靠，干了！”
“刘新武的《班主任》发表了都没啥事，我这不过早几个月，应该更问题不大。”
再说前世全职写网文带给他的最大的一个特点，就是不看评论。
爱骂不骂，他又不玻璃心，抗压能力MAX！
更何况，挨骂能比得过受穷吗？
他又没什么文学梦，给自己的定位就是商业化写手而已，没有心灵包袱！
下定了决心，李长河便将稿子装进了自己的帆布包里面，随后走出了家门。
自行车被老爹骑着上班去了，不过他也不准备骑车，出了门直接上32路公交车。
32路公交车也是经常出现在文学作品中的公交路线，北大门口嘛！
起始站从颐和园，如今的终点站到西直门。
而到了西直门，还得继续倒车，因为人民文学的编辑部在朝阳门内大街166号。
李长河下了32路之后，又看了看站牌，然后重新上了28路。
这年头，坐公交车是按站收钱，1到4站是4分钱，5到7站是7分钱。
也有月票，不过李长河用不着。