第1263章中高端车型优化！香江原石私募！进军海外前哨战！
「我注意到联众上个月也卖了一千多辆————」苏扬指著文件报表说道，「这辆车感觉是有比较有潜力的，联众e我们不能放，不过联众还可以继续优化！」
联众就是联众汽车前高管七月份孤注一掷，为冲击高端而开发的产品，起步价20
万！
这款车在智驾方面有比较明显的缺陷，落后同价位很多车其他大厂车型。
当初推向市场之后，这款出还出过不少质量问题，不过在苏扬入主联众汽车，优化供应链之后，质量问题得到了较大幅度缓解。
再加上公司自带的+30%耐久性buff，会明显降低故障率，以及星火娱乐集团为联众汽车大幅度增强的公关实力，还有最近大力营销的带动，这款车的销量也慢慢抬升了。
苏扬尝试了一下商业推演，发现这款虽然无法成为联众e那样可以轻松月销破万的爆款，但却是有一定潜力的。
其性能和配置，并不是真的一无是处！
根据公司内部分析报告，联众冲击中高端市场的失败，并不完全是技术问题，更多的是品牌力不足，以及智驾和底盘的问题。
品牌力不足就很好理解了，本来就是做中低端市场的车企，想要冲击中高段市场，不找一个营销切入点是不行的！
从中低端冲击中高端难度非常高，许多中低端品牌都渡不了这个劫，偏偏联众汽车的营销就是业内出了名的拉胯！
智驾方面以L2级辅助为主，没有搭载雷射雷达，没有更高算力晶片，没有提供高速甚至城市领航等高阶功能————技术不足！
以单170kw电机为主，主打均衡，底盘调校缺乏鲜明特色，其他同价位竞品普遍提供200kW以上动力，双电机四驱可选。
其他的，因为主打技术平权，又偏向科技风，内饰就不够豪华细腻了！
这些问题，短时间内苏扬都无法弥补！
虽然联众汽车现在主推的是更适合家庭用车的suv联众e，暂时放弃中高端市场，但也不可能就真的完全就放弃联众了！
好歹也是以前辛辛苦苦，耗尽联众汽车所有资金和资源研发出来的。
所谓的放弃只是暂时放弃投入更多的宣传营销资源，并不是放弃产线，放弃后续开发。
现在公司情况转好，不管是股东、董事会、高管、员工，或者经销商、供应链对联众汽车都是信心大增。