从流程上来看，咱们这属于企业内部立项的阶段，什么市场调研、技术方案、成本测算、产能规划这些，都不如先搞个模型出来。
然后再补足这块的短板，写个开发和生产测试报告出来。
接下来就是向上级主管部门申报立项了。
需要向地区机械局和省机局申报。
省内都好说，向部里申报审核的环节才是难点。
我打听过一点，按照原有的国营厂的逻辑，汽车也好，农机也好，需要遵循国内市场布局的需求，上面是一盘大棋，考虑的问题多，在资源平衡方面是人家要考虑的事情。
不像咱们，说干就干了，反正厂里搓个什么东西其实不算是费劲的。
你要是喜欢飞机，师傅们琢磨琢磨都能给搓出来一个。”
“飞机倒是不用了，我喜欢归喜欢，但也不是傻逼，你还是老老实实的研究带轱辘的，在地上跑的玩意好不好？”
老周这个家伙，突然的又骚又皮。
老子缺飞机？
老子开过的飞机，比你见过的飞机都多。
“如果上述环节都通过了，接下来就会批复，然后进行样车的定型和强制测试，要看看动力、制动、转向、载重、爬坡、可靠性和油耗这些。
接着图纸、工艺、检验标准、性能参数这些要备案。
检测的话，要有第三方，像这种，一般是洛机所或者黄龙府车研所过来。
洛机所的话还好说啊，黄龙府车研所那边，咱们不是挖了人家的人嘛，回头再使个小绊子啥的，到时候容易坐蜡。”
李剑垚无所谓这些，就算是之前知道绕不过黄龙府车研所，也不会在意，现在也不在意。
但老周是在意的，挖人家的人，人家能高兴嘛！
这相当于挖人挖到了裁判委员会去了。
“没事，那么大的机构，至于这么小气？
真要是他们使绊子，回头我找关系弄他。
裁判就该干裁判的事儿，非要下场当运动员就过分了。
两者不能混到一起。”
“那个就先再说。
接下来如果合格的话，颁发证书，就是鉴定证书，证明这玩意是经过鉴定了。
产品也会纳入农用车产品名录，这个跟汽车名录是一回事，只不过类别不同。
最后就是生产许可，这个在纳入名录之后，省里就能批。
但问题是，如果生产出来，销售的话，原来是要归农机司管理，农机总公司统筹销售。
咱们厂这边有国营的股份，这个不难。
但他们卖不卖力气，就是另外一回事了。”
“有没有可能跳过他们，咱们单独销售？”
“不好弄，反正现在虽然合资的厂子不少了，但是市场销售环节变动不大，除非政策上有新的变动。”
这就是计划内和计划外的区别了，主要还是看怎么划定，如果划定到计划内来，严格来说红山汽车的确没有销售资质，擅自上市就属于违规。
但通过农机公司倒上一手，也相当于被剥一层皮，可能连市场反馈的数据都不是最真实的。
“到时候再说，车到山前必有路，先搞定设计和生产，剩下的事情慢慢来吧。”