他从公文包抽出一沓文件，泛黄的图纸上标注着法兰克福充电网络分布。肖志勇看到仅仅只是在法兰克福市区内就存在着超过100家具备充电条件的停车场。
“经理，你看。这仅仅只是法兰克福，我们在法兰克福一共只有4座超级充电站，但是在法兰克福城区内却有超过100处具备充电条件的停车场。……”
克劳斯的声音因兴奋而颤抖，说道：
“我们只需要花很少的钱去收购那些充电公司，然后用这些'遗迹'做骨架，就可以在很短的时间内建成覆盖西欧的充电网！“
……
sEA，长安。
法拉第公司会议室，次日清晨
此时窗外正下着暴雨，现在已经到了雨季。
当营销部经理展示完计划，英裔财务总监首先冷笑：
“所以，西德分公司那边认为您可以把公司未来押注在一堆生锈的插座上？”
接着他又说到：
“我们的汽车之所以成功，是因为我们有超级充电桩，可以在三个小时内完成充电。
而且我们的新一代超级充电桩，甚至可以只用一个小时！这意味着他们在喝着咖啡的时候就可以满血复活了，但是……那些普通的充电插头却需要几十个小时才能够把电车充满。”
作为电动汽车的行家，他们当然知道电动汽车最大的弱点是什么？就是充电时间太长。
“我们正站在历史的转折点。”
公司经理马克，拿出一份报纸扔到了会议桌中间，在报纸的头版照片里，伦敦司机们推着抛锚的汽车在加油站前排成长龙，然后他说到：
“我们需要的是给所有人一个新的选择——要么拥抱电动化，要么像那些充电公司一样变成化石！
在那些停车场里充电时间确实是很长，但是至少他们可以充的上电，这样他们就不会有里程焦虑，他们就可以在工作的时候，在酒店里住宿的时候把汽车停在停车场里，然后充满电，在下班的时候，或者第二天重新上路。
如果任何车位都有一个慢充桩的话，充电变成随时随地都可以的事情，就不太需要超充。然后只要适量建超充站，就行了。我觉得充电桩分布广比单个桩快更重要。
如果没有这些充电设施，他们又怎么可能会考虑电动汽车呢？”
窗外，雨越下越大，这个时候突然有一道闪电短暂地照亮了会议室里每一张沉思的脸。
在这个时候所有人都在沉思着，没有人能够预见未来，但是他们很清楚自己的决定将会影响到未来……
(本章完)