另一条陆路，则是通过扎萨之路前往萨拉达斯，然后再转道萨瑞之路，前者有三百五十公里，后者有二百八十公里，总距离甚至还在水陆之上。
还有一个关键问题是，这两条路的大部分地段，都处于萨拉达斯的领地中。
仅仅是迁徙大军的聚集，就让他们全体上下紧张的不行，又怎么可能允许他们前去借道。
这也是达劳玛被那些军阀贵族卡死的主要原因，他们原先太过依靠扎萨之路和伊斯河水运，身在泰瑟尔腹地，道路两头一被卡，他们立刻就被围了起来。
原本扎兰达将破局希望寄托在盖文的迷斯诺埃尔上，想要通过它进行转道，绕开萨拉达斯的封锁。
但是随着迁徙事宜的推进，他们发现，哪里有在伊斯河北岸借机打通一条直通瑞塔汶的商道更快、更便捷？
双方直线距离三百八十公里，而半月驹初步开辟出来的这条道路，总计四百一十公里，基本上是一条直线过来的。
紧跟在巨象树人后面的，便是偏厢车先锋军了。
只是这些骑兵手中拿的并不是刀剑盾牌，而是十字镐、头、铁锨、箩筐之类的劳作工具，那些刚刚走马上任的队长、指挥官们，则在进行最后的叮嘱。
“我们的主要任务是填坑、平石。”
“填坑的时候，就地取材，以碎石为主，泥土为辅，一层石一层土，不要齐平，而是比周围的路高出一截，呈土包状即可。”
“平石任务则交给能使用柔石术的施法者，那是被施展了柔石术的土石，是最好的铺路材料，全部都给我刨出来，当作其他坑洞的修补、填充剂，优先使用到压路机过去后出现的坑洞，同样是起土包，交给巨象树人大人踩实。”
“这里发现一个坑，需要填平。”
“这里也发现一个。”
“这里被大面积压塌，需要大量土石，快，快，快，咱们的偏厢车队，马上就要出来了。”
这些骑士、雇佣兵对新安排的工作，不仅没有任何的抵触情绪，反而是兴致勃勃，因为这种修路模式，完全颠覆了他们的认知。
他们一分为二，三分之二在前面，沿途寻找那些明显的沟沟壑壑，将它们全部填平，并略高于周围地面，等待巨象树人压路机过来，将它们压实压平。
三分之一在后面，负责填平那些被巨象树人压路机压出来的坑洞，其中以啮齿类动物的洞穴居多。
操作方法与前面的如出一辙，最后的压实工作，则交给多出来的那名巨象树人，用自己超过五十多吨的庞大重量，硬生生的来回踩实。
一如既往，普通手段与魔法手段齐上阵，前者为主，后者为辅。
四公里/小时，若是单纯用来赶路，实在是算不上惊人，老头散步都比这快，但是加上修路的话，那已经不是用惊人来形容了，简直就是神速，而且这只是起始速度，并非最高速度。
这条一次成型的土路，远要比想像的还要结实，因为就有一名五十多吨的庞然大物跟在后面，走过后，根本没有丝毫变形迹象，普通商道也不一定能负荷得起他的折腾，一百五十吨的压力机威力，绝对不是吹出来的。
等到修路队出去将近一公里，偏厢车先锋军的偏厢车方才在两匹健壮驽马的拖拽下，缓缓的驶了出来，古怪的是，这些偏厢车竟然没有配备马夫，却有条不紊的顺着新修出来的道路前进。