孟段长之所以能够容忍他，是因为他能够带来荣誉。
刘大利敏锐的觉察到了这一点，心中确定，要是这次没有办法在行车实验中胜出，那么以后在江岸机务段的处境就很难了。
“该死的李爱国，别高兴得太早，我比你多开了十年火车，你这种青瓜蛋子，岂是我的对手。”
刘大利觉得自己能够在行车实验中轻松击败李爱国。
李爱国一直在梁四成的办公室里待了足足两个小时才离开。
期间梁四成讲了许多保护古建筑的事情，详细描述了鬼子飞机丢下炸弹的情形。
李爱国问梁四成：“您当时害怕吗？”
梁四成扶了扶眼镜框，道：“害怕，我也怕死。不瞒你说，第一次遇到飞机轰炸，我吓得连都站不起来。
但是那些古建筑都是文化瑰宝，要是不在被炸毁前，把建筑图纸绘画出来，咱们老祖宗创造出来的文化就会消失。”
李爱国点头：“没有传统文化的民族是悲哀的，咱们要给岁月以文明，而不是给文明以岁月。”
“给岁月以文明，而不是给文明以岁月.！”
梁四成神情微动，低声重复两遍，越来越觉得有道理，沉声道：“爱国同志，此言甚有道理。”
梁四成将这句话深深的记在了心底。
咱李爱国心中一阵苦笑，一不小心咱成了文抄公了？
不过他是火车司机，跟电工同志一样是工人，电工同志应该不会介意吧。
离开了梁四成的办公室，来到大门口的时候，邢段长他们已经等着急了。
见到他出来，连忙迎上来问道：“爱国，梁委员是不是有什么任务交给你？”
“没有啊。”
“啊？你们扯闲话扯了两个多小时.”
邢段长有点搞不明白了。
梁委员可是国内有名的大知识分子，喝的是洋墨水，吃的是牛奶面包，跟李爱国这种大老粗火车司机怎么可能有共同语言。
他看着那个大步走向自行车的火车司机，越来越觉得看不透他了。
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1957年，10月10月11日，距离大桥正式通车还有四天。
这一天大桥迎来了最大规模的实验性行车。
一大早，工程局调派了整整五百多辆重型嘎斯卡车，来到大桥桥头等待。
嘎斯卡车上有铁道兵高举红色旗帜，旗帜在阳光下鲜艳流淌，那信仰的颜色给整座银灰色大桥添上了活力光彩。