这是苏神交出的答卷。
依托181cm身高的躯干优势。
硬抗博尔特极速带来的侧风压。
博尔特12.78的瞬时极速，会在赛道上形成强烈的侧风压与尾流风压。
高大躯体高速前冲的天然物理效应。
之前矮个，前侧技术因躯干较矮，核心支撑面积小，极易被风压打乱重心，导致动作变形，力量损耗，而现在……
苏神181cm的身高，让其躯干的纵向支撑面积与核心前侧的受力面积形成天然优势，通过前侧核心抗风压技术，将身高转化为“抗风压的技术优势”。
配合这么多年，熬打出来的恐怖核心。
在博尔特的极速风压冲击下，始终保持极致前侧技术的动作定型，不出现任何变形。
确保前侧动力的持续输出。
砰砰砰。
砰砰砰。
核心前侧多层级收紧，适配身高的风压受力。
将核心前侧分为“下腹部，中腹部，下胸”三个层级，根据181cm躯干的风压受力点，做多层级的梯度收紧。
下腹部主要对抗尾流风压的上抬力，中腹部主要对抗侧风压的横推力，下胸主要对抗头部前冲带来的空气阻力，三层级的收紧力度随风压大小动态调整。
依托181cm的躯干长度，让风压的作用力被核心前侧全方位分散，不形成单一受力点的重心偏移。
躯干前侧微倾定型，利用身高切割风压。
保留极致前侧技术“躯干前倾”的核心，将前倾角根据181cm的身高精准调整为18度。
之前矮个为15度。
这是要利用更长的躯干形成“前侧切割面”，让赛道上的侧风压与尾流风压，沿躯干前侧的斜面自然滑过，减少风压的直接冲击力。
同时18度的前倾角让核心前侧的力线始终保持水平向前，不因为切割风压而出现力线偏移。
肩背前侧收紧辅助，强化身高的抗风支撑。
181cm的肩高让肩背前侧的斜方肌与胸大肌能形成更宽的支撑面，途中跑全程将肩背前侧轻微收紧，让肩膀保持“下沉，前扣”的姿态，既避免因风压导致的肩膀上抬等等。
传统前侧技术的常见问题。