雨海虹湾地区，是一个古老的环形山，位于雨海的西北边缘，虹湾环形山大约五分之二的环形山边界，和雨海相连接。
八十公里的高度，由于低引力，主发动机在着陆期间，仅仅启动过十几秒，仅仅是利用动力刹车，避免着陆速度太快，造成航天器受损。
聂长风和石克己俩人，已经设定好了飞船的着陆程序，但俩人仍然紧盯着仪表盘，随时准备人工干预。
幸好一切有惊无险，最后靠近着陆点，只剩下3公里的时候，主发动机喷吐出微弱的淡红色火焰，将下降速度压低到10米每秒，并逐步下降着。
临近地面不足100米，鹊桥二号的下降速度，已经不足3米每秒。
地面的沙尘，被发动机喷射出来的粒子冲击到，沙尘逐渐加大，并向四面八方扩散。
这块登陆区域，是他们精挑细选的，这也是他们到了月球轨道快半个月，却迟迟不登陆的原因之一。
毕竟磨刀不误砍柴工，这半个多月来，他们一直在勘探合适的着陆区。
如果是小型着陆器，那对地质要不高，只要平坦的月海都可以，但鹊桥二号的重量高得吓人。
鹊桥二号本身重量是34吨，外加剩下的富余燃料21吨左右，而广寒宫基地的各个舱室，重量是55吨。
全部加起来的重量，达到了110吨左右，采用垂直着陆的方式，就必须考虑登陆区域的地质条件。
如果是沙土层太厚太松散的区域，就不适合这种着陆方案，万一沙土层支撑不住鹊桥二号的重量，直接下陷或者倾斜，那绝对是一个大事故。
雨海虹湾地区的这一片区域，地面的月沙层厚度在30～40厘米左右，下面是坚硬的玄武岩层，而且非常平坦。
在发动机喷口贴近地面不足三米的时候，八个支撑架立刻弹出，稳稳地插入地面的沙土层中，最后玄武岩层阻挡。
［自动平衡系统启动。］
八个支撑架开始根据各自的高度，调整鹊桥二号的船体，确保船体垂直于地面。
其实此时的鹊桥二号，已经在天宫空间站那边，进行过二次改造，不再是运载火箭那种“I”型，而是尾部被改造成五个舱体并联。
［着陆完成。］
聂长风和石克己检查了一下飞船的各个系统，发现一切正常后，俩人才稍微松了一口气。
不过事情还没有结束。
聂长风按下分离按钮，然后石克己启动鹊桥二号，和尾部那五个舱体分离，上升了10公里左右。